nezuko_2000の春 @[email protected]

EVは本当にCO2排出削減にならないのか？（後編）〜欧州で検討中のLCA規制とは
https://energy-shift.com/news/aae2f203-cf16-4c95-8486-1d5fd6275898

これ読んで今更ふと思ったのだが、自宅に充電器がなく充電スポットで充電、長距離走行で休憩時に急速充電といった運用方法でBEVを使う場合、余剰電力の発生する深夜帯や昼過ぎのタイミングに上手く合わせて充電しないとEV最大のメリットである余剰電力の貯蓄ができないただの頭悪い運用になるのでは？

あと、BEV信者がよくやっているめちゃくちゃな長距離ドライブ中にSAで昼休憩中しつつ、急速充電は前述のピークシフトからは逸脱してるので
「お 前 は バ カ か ー ！」
と個猫的に言いたくなってくる

今後、BEVが増加したときの電力需要に耐えられるように「原発再稼働しようぜ」って意見は既に出てる
あと、BEVの利点の一つには走る蓄電池という特性があって
例えば、電力需要の少ない夜中にBEVを充電して、需要の多い昼間は夜中に貯めた電力をV2Hで建物に供給して電力需要の逼迫を緩和するという運用ができる

まあ、それをやるためにはそこいらじゅうの駐車場に充電器設置して、住宅やオフィスの電気設備をV2H対応にしないといけないのてすが……

※意見には個猫差があります

というか、一般的なガソリン車で航続距離500km程度なのに
航続距離500km以上のBEVとバカでしょ
PHEVかHV買えばいいじゃん

航続距離が500km以上の車が欲しいなら素直にPHVかICEを買えばいいのに……

※意見には個猫差があります

そもそも、自宅や職場やショッピングモール、ホテルの駐車場で普通充電で乗ってない間に充電&走る蓄電池として電力需要のピークシフトに活用
長距離ドライブでは休憩ついでに急速充電
この運用ができてこそのBEVなのに
インフラも整ってない状態でバカでかい容量の蓄電池を積んだ、クソ重BEVを推進して脱炭素とかバカでしょ

和歌チンポコ集
#頭に舞い降りた謎ワード

これは実家を出る直前のﾈｺﾁｬﾝでした.

マツダ EZ-6ごっついな～
そしてマツダには珍しくドアノブが埋まってるタイプなのね

リバリー作ってたので写真撮ってるんだけど不意の松戸で笑っちゃった

Tetris turned 40 in 2024.

Feel free to boost this if you are older than Tetris.

#Tetris #RetroGaming #OldGamer #VideoGames #Tetris40

他の.45オートで米警察採用実績があるのというとグロック21とか（グロックの数字基準はさっぱりわからん）、Px4Stormとか（ただし口径は不明）スプリングフィールドXDとか（これも口径は）、とにかく「ポリスメンの持ち物です！」ということでモダン.45オートが出てくる余地は一応あるみたい。20年代の流れとしては.40S&Wから9mm回帰ということらしいけれど

USP.45、片手間に調べたらサンタモニカ市警で採用実績があるということなので、LosSuenos市警ヒトが使っててもまあ問題はなさそうだという結論に至った（ちゃんと調べないとダメですね）

福島県でも、阿武隈山地？の鍾乳洞の水は硬度高くて美味しかったというか、埼玉東部の上位互換に感じた＞＜

今日はぽかぽかだね。​​

ごろごろしたいね

逆に考えるとオレンジが愛知県の水道水を飲んだら「なんじゃこりゃ＞＜；」になるはず？＞＜；