奇跡の生き残り「戦車改造ブルドーザー」見学会開催へ！ 九五式軽戦車のオリジナルエンジンも同時展示 | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/131689
”エンジン直結感”で「あれ？」と思って軽く調べたらHR-VのCVTは湿式多板クラッチだった
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBHR-V#%E5%88%9D%E4%BB%A3_GH1/2/3/4%E5%9E%8B%EF%BC%881998%E5%B9%B4_-_2006%E5%B9%B4%EF%BC%89
ホンダマルチマチックは主流のジヤトコやアイシンと違ってトルコンを採用していないから、ホンダ車以外とは乗り味が違うかも？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF
まあ、好きかどうかは知らないけど
nezuko_2000
さんがブースト
長いことCVT乗ったけど、エンジン直結感があって好きじゃないまま乗ってたな。
nezuko_2000
さんがブースト
#twingo
私のトゥインゴGTもパワーウェイトレシオこそ劣るものの，トルクウェイトレシオ・パワーリッターレシオ・トルクリッターレシオ・カタログ燃費全てが社用車のアテンザに勝っていて，正しくホットハッチなのです
nezuko_2000
さんがブースト
ほんとクソウケる
こいつ朝の7時前から足湯で何やっとんや
nezuko_2000
さんがブースト
足湯(湯が溜まってるとは一切言っていない)
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
なんやこの地獄みたいな旅しとるやつ
nezuko_2000
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迫真の「最大積載量200kg」
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
アルトのオタクなら土に還りそうな状態でも起こせそう（偏見）
nezuko_2000
さんがブースト
俺 東京の友達ん家に23v放置してんだけど流石に放置しすぎて見に行くの怖い
CVTの軽自動車
街乗りだとスムーズ感のある加速が楽しい
nezuko_2000
さんがブースト
CVTの止まらない加速は1000ccの精液を吐き出すような感覚に襲われます
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
