”エンジン直結感”で「あれ？」と思って軽く調べたらHR-VのCVTは湿式多板クラッチだった
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBHR-V#%E5%88%9D%E4%BB%A3_GH1/2/3/4%E5%9E%8B%EF%BC%881998%E5%B9%B4_-_2006%E5%B9%B4%EF%BC%89

ホンダマルチマチックは主流のジヤトコやアイシンと違ってトルコンを採用していないから、ホンダ車以外とは乗り味が違うかも？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF

まあ、好きかどうかは知らないけど