ちんぽ見せられなくなっちゃったからね、安倍晋三
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https://x.com/izayoi_08213/status/1712021118457118820
フロントビューとリアビューでなんで造形が全く違うんだよw AIで作ったの丸わかりじゃねえか
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一度も免許取得せず、1.6キロあおり運転 男性の顔面殴り、3万円奪った疑いで63歳の男逮捕（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3847ac17778f7887f6582952044fede078bec1f
熊谷署の手際がこんなにいいわけないとおもったら、キャプションを見ると寄居署なんだな。
熊谷署の https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%86%8A%E8%B0%B7%E9%80%A3%E7%B6%9A%E6%AE%BA%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E4%BB%B6 この不手際は末代まで語り継がねばならぬ。どこからどう見ても統失の外国人を保護しておきながら逃げられて、対応がまずくて一般市民が6人殺された。
ジヤトコ、AT/CVTの歴史が学べる「ヘリテージコーナー」開設 - Car Watch http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/568488.html
軽・1リッタークラスFF車用4速AT 生産累計300万台達成
https://www.jatco.co.jp/archives/news/2006/060913.html
ワゴンRの4ATはこれ？
2006.10.3 日産『オッティ』に当社製AT搭載
日産自動車から10月3日に発売された新型『オッティ（OTTI）』に当社製『軽自動車用4速AT』及び『軽自動車用3速AT』が搭載されました。
https://www.jatco.co.jp/archives/whatsnew/2006.html#061003
ekに積まれていた4ATはこれか！
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (日本・欧米市場編)
主要サプライヤーの事業動向
https://www.marklines.com/ja/report_all/wsw0011_201406
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ekスポーツとだいたい同世代のターボ（スーパーチャージャー）四駆軽ワゴンで燃費を比較してみた
スズキ ワゴンR 3代目 660cc(MH21S)AT 4WD ターボ
平均燃費：8.68km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/3259
スバル プレオ RS / LタイプS 660cc(RA2)CVT 4WD スーパーチャージャー
平均燃費：10.59km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/8478
スバル プレオ 660cc(RA2)CVT 4WD スーパーチャージャー
平均燃費：12.57km/L
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/2919
CVTのプレオの燃費が意外と良かった
ekスポーツの燃費が極悪なの、やっぱり4ATが悪い説！
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多分
・四駆で排気量の割に車重が重たい
・高回転まで回してパワーを絞り出すので燃費が悪くなりがち
・4ATの制御が非効率
・ワゴンなので空気抵抗が大きい
あたりが原因として考えられるんじゃないかなぁ？
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三菱自動車 eKスポーツ/アクティブ R 2006年登録（660cc H82W 4AT 4WD レギュラー ターボ）の燃費 - e燃費 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/8489
e燃費見たら実燃費6.81kmって出てるんやけど……（困惑）
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ekスポーツ
四駆かつ、二匹乗車で新４号をかっ飛ばしてたから燃費が悪かったのではなく、11km/lでもマシな方と聞いて震えている
どうりで、先輩「途中で給油必要かな？」って出発前に心配してたんだ（汗）
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ekスポーツ
乗りやすいし、元気の良い加速するから乗っててまあまあ楽しい
だけど、4ATがくたびれてるのかダウンシフトしたときのシフトショックがデカすぎて毎度ビビるのと、燃費がクッソ悪い往復200km行かないのに燃料系が半分まで減ったんだけど😇
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
