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システムの話を一部要素に限った話みたいに言われるのめちゃくちゃムカつく><

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話の全体が見えたので書くけど(?)、
オレンジは日本の牽引では無いトラックドライバーをプロとは見ていないし尊敬もしていないし全体としては見下してるし、
あと、普段から書いてる通り、北米と比較して道路交通システムごと(というか都市計画から)酷い状況だと思ってるし、それを日本の国土の大きさもせいにするのも間違いだという事も何度も書いてるよ><

これブーストしていいよ><

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トラックならフレームの構造部材として骨格の間にバッテリー詰め込めばおkって気がする
足りないならシャシ伸ばしてもろて(?)

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BEV化!→「バッテリーどこに積むんだよ?」→「トラクタのシャーシ伸ばせばおk!><」

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ふと思ったけど、日欧のキャブオーバートラクタ市場向けに、北米規格なり、北米並みの長いシャーシのキャブオーバースタイルにしてバッテリー搭載スペースを確保したEVセミトラックって無理なんだろうか?><;

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「俺の主席がこんなに萌えるわけがない!」台湾次期総統候補・蔡英文氏が艦これのあのキャラに激似! togetter.com/li/909990

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オレンジは全部違和感無いけど、
シャシ→法的な用語
シャーシ→カジュアルによく使われる
シャシー→なんかこだわりある人(高齢なカーマニアとか)が言う言い方
ってイメージ><

ワタシはチョロQで初めてシャーシって言葉を知ったので、昔はシャーシって呼んでた

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シャシ/シャーシの存在を認識したの、自分はミニ四駆だったので、シャーシ呼びしてしまう。
ミニ四駆 シャーシセレクトガイド | タミヤ
tamiya.com/japan/cms/mini4wd_c

萌えキャラにもなった台湾次期総統・蔡英文さんが台北の同人誌即売会に来臨 艦これ「霧島!」と呼ばれ歓迎される nlab.itmedia.co.jp/nl/articles @itm_nlabより

台湾の霧島さんじゃん
めっちゃ懐かしい

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実際、BEVが主流になって一般的な乗用車でも2t近い車重が当たり前になったら路面への負荷がデカすぎてインフラ整備に費用嵩むんじゃね?
みたいな意見はちらほら聞く

バッテリーで重量増加した分、軸間距離を伸ばしたり、車軸の数を増やして路面への負荷を抑えるソリューション

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ていうか、大型ストレートトラックが使われてる分野もロングホイールベーストラクタによるトレーラー化すれば、バッテリースペースを大きくとれてBEVで長距離走れるし、6x2にすればバッテリーの重量増加分をカバー出来るだろうし、カコイイしオレンジも満足><(?)

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