"Williams FW15C CVT" を YouTube で見る https://youtu.be/x3UpBKXMRto
GRヤリスRS（CVT）はめちゃくちゃ楽しいって言ってる人いたね
スイフト 1.5 スポーツ 5速マニュアル 車検令和6年2月(千葉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8457767124/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock
そんなあなたに
ホンダが新型「フィット RS」先行公開！ 約2年半ぶり復活＆新デザイン採用で刷新！ 2022年秋発表へ | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/538084
>またRSにはガソリン車とハイブリッド車を設定し、駆動方式は2WD仕様のみです。なお、e：HEVには「減速セレクター」、「ドライブモードスイッチ」を専用装備とすることで、ユーザーの「走りのこだわり」にも応えました。
RSもHV専用じゃないんだ
マジで？
HV専用車だと勘違いしてた（凡ミス）
実際、先代ノートe-Power nismo Sはそこが好評だったし
でも、HVスポーツはモーター特有のトルク感がハマれば楽しそうだし、下手なガソリン車よりは速いのでは？
という気がしてる
ましてやマイルドHVのIMAと違って、e:HEVはフルHVなのでMTの設定も多分ないです
デビューする前は「次のRSは1.0Lターボの6MTだ！」なんて某ベストカーが騒いでたりもしましたが、そんなことは無かった
※現行フィットはHV専用車です
まあ、その分車両本体価格もお高くなって、国産のBセグコンパクトカーなのに300万に迫る価格設定とかで出てきそう
吊るしのRSでも新車で200万近い値段だったから……
フィット（ホンダ）ＲＳ ホンダセンシング（2019年10月）｜カタログから中古車を探すなら【グーネット】 https://www.goo-net.com/catalog/HONDA/FIT/10124925/
先代フィットRSはテンゴNAのレギュラー仕様なのに、132馬力も出たからね
テンロクでハイオク仕様のZC32Sとだいたい互角の馬力
これ、ハイオク仕様でもっとカリカリに作ったら150馬力なんて余裕で達成できたのでは？
と思う
現行フィットは全グレードHV化してしまったので、タイプRとして出しても受け入れられるかどうかのマーケティング上の色々な不都合が想像できるけど、リッター110馬力くらい出る化け物テンゴーは見てみたかったな
人類、フィットType-R出せって15年くらい言い続けてる気がする
RS が復活、ホンダ フィット 改良型をウェブサイトで先行公開 | レスポンス（Response.jp） https://s.response.jp/article/2022/08/05/360453.html?utm_source=https://t.co/&utm_medium=referral
ハイブリッドのRSは二世代ぶり？
WTACに出場するレベルのチューニングカーがアマチュアかは置いといて……
CSPのアフターファイアのエフェクトって実はリアルだったんだな……
nezuko_2.0T
さんがブースト
逆に画質設定マシマシにしたAssetto Corsa + CSPだと「やりすぎじゃない？」ってくらい各種エフェクトが激しい（ユーザーが任意で調整可能）
