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nezuko_2000

なにそれ、ランボルギーニか？

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nezuko_2000 さんがブースト
西野つかさ

キツかったの、315/35 21とかの記憶

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nezuko_2000

個人的にクラウンがセダンだろうが、SUVだろうが、FRだろうが、FFだろうがどうでもいいです

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nezuko_2000

個人的に一番キツかったのはムラーノの235/65R18のスタッドレス履き替え作業でした
しかも20インチのグレードもあるらしい（白目）

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nezuko_2000

わかるし、タイヤ交換がクッッッッッッッッソ大変（バイト時代にSUVのタイヤ交換死ぬほどやった）

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nezuko_2000 さんがブースト
ガスマスクの人

SUV、タイヤがすげーお高いのであんまり乗りたくないマン

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nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000

番外編
2014年以降、8万km未満、修復歴なし

トヨタ コンフォート/クラウンコンフォート/クラウンセダン
55.8～159.8万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

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nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000

2014年式以降、走行距離2万km以下、修復歴なしのDセグセダンを探してみました②

VW パサート（B8）
168～468万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

トヨタ カムリ（9代目）
158.8～215万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

レクサス HS 250h
179.9～299.9万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

レクサス IS（3代目）
179.9～780万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

ボルボ S60（2代目）
209～419.9万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

アウディ A5（初代）
238.8～287.7万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

プジョー 508（2代目）
278.8～569.8万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

テスラ モデル3
514～811.2万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

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1
nezuko_2000 さんがブースト
nezuko_2000

2014年式以降、走行距離2万km以下、修復歴なしのDセグセダンを探してみました①

トヨタ MIRAI（初代）
113.4～319万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

トヨタ SAI
129.8～200.9万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

マツダ アテンザ（GJ）
132～323万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

日産 スカイライン（V37）
189.9～650万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

スバル レガシィB4（6代目）
138～259.9万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

BMW 3シリーズ（F30）
142～360万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

日産 フーガ（Y51）
149.8～518万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

ホンダ アコード（9代目）
158～311.3万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

メルセデス・ベンツ Cクラス（W205）
159～596万円
carsensor.net/usedcar/detail/V

1+
nezuko_2000

ほら、SUVって車体がデカく見えるし、最低地上高が高いから北朝鮮の劣悪な道路環境でも苦労しなさそうじゃん

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nezuko_2000 さんがブースト
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北朝鮮よくわかんないけど、もっと重厚な感じのものを好みそうなイメージ＞＜

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nezuko_2000

それに、将軍様はLX（ランクルのレクサス版）に乗ってるし

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nezuko_2000

北朝鮮の富裕層とか権力者、案外高級クロカンとかSUV好きそう
というか、日本車禁止令が出るまではランクルとかハイラックスが富裕層に人気だったらしい

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nezuko_2000

新型クラウン、北朝鮮で売れそう（？）

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nezuko_2000 さんがブースト
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エステートもアメリカで売ったらお金持ちのボンボン向けに売れそう＞＜

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nezuko_2000

無いんか
BEV重点方針でゴルフRは廃止なのか……？

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nezuko_2000

中国では既にクラウンが車種名からブランド化されている、新型クラウンはアジア専売からグローバルモデルにする二点から推測するに、トヨタとレクサスの中間（？）に位置する高級車ブランドとして展開するつもりなのかも？

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nezuko_2000 さんがブースト
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クラウン、実質的に北米市場向けブランドに転換したってことなのかな？＞＜(全部北米向けっぽく見える＞＜)

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nezuko_2000 さんがブースト
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新型クラウン、全部カコイイというか少なくともエクステリアデザインはオレンジの好みだし、クロスオーバーが特にカコイイと思うけど、・・・クラウン？＞＜；

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nezuko_2000 さんがブースト
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クラウンのカローラ化？＞＜；

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