え、じゃあ普通のサーキット（ロードコース）で良くない？
nezuko_2000
さんがブースト
待てよ、とは言ったものの彼らは2車線ある比較的道がきれいなところを好むな…
nezuko_2000
さんがブースト
「サーキットの整備を！」は、50年くらい前？から言われたりしてるしそれは完全にそうだけど、オレンジの主張的には、競争しなくても楽しく高速に走れる道があれば「別に競争しなくてもいいや」ってなる人もかなり多いんでは？＞＜
的な発想＞＜
まあ、こういうのを公道で開催する場合は自治体、警察、地元住民の了解を得るのが最大の壁らしいけど、行政には村おこしのイベントとして、警察にはラリーみたいに数100mごとにマーシャル配置で救護体制の確保、付近の住民にはお祭りとして無料観戦に招待でなんとか上手く開催できないかな？
アメリカやヨーロッパみたいに地域のお祭りの延長としてモータースポーツ文化の土着化にも貢献てきると思うんだけど
nezuko_2000
さんがブースト
アメリカみたいなに気持ちよく走れる制限速度70km/hの山道とかいっぱいあったら、豆腐屋さんの真似事をしてバトルするような人かなり減るんでは？＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
攻めて走るのは論外だけど、アメリカのバイク動画みると、気持ちいい山道を制限速度を守って70km/hくらいで気持ちよくハーレーでマナーよく走ってたりして「それと比べて日本の道路・・・＞＜」ってなる＞＜
違反しなくてむしろ制限を下回る安全な速度(日本の制限速度より大幅に上)で気持ちよく走れるアメリカと、違反しないと性能が発揮できない領域でしか走れない日本の道路・・・＞＜
浅間ヒルクライム｜Asama Hill Climb https://www.asama-hillclimb.com/
BRIGヒルクライムチャレンジ
https://hillclimbchallenge.com/
あとはこんな感じのヒルクライム競技もいいかもしれない
あと、群馬のラリー屋さんが林道を封鎖してターマックラリー練習会を時々開いてるらしいから、こういうのをもっと開催頻度増やして、宣伝も積極的にやって認知度上げればが人気出る？
なるほど
つまり、さっきの群サイやリンクサーキットみたいな峠風のサーキットを各地に建設したり、古くて通行量の減った峠をサーキットとして開放すれば走り屋対策になるかも？
nezuko_2000
さんがブースト
普通にターマックラリーみたいなことがやりたいんじゃないかと思うんだけどなあ
ゲームの街道バトルみたいに、旧道になった峠を週末だけ封鎖して群サイみたいなサーキットとして開放したら良いかもしれない
安全対策とか色々と課題があるけれど
nezuko_2000
さんがブースト
なので郡サイみたいな趣向は受け入れられる可能性がある
個人的にはその話を聞いて
「エスケープゾーン無くて危険で、対向車が居て、明確なルールも無い、整備不良車だって走ってる峠よりサーキットの方が気持ちよく走れるし、走行会ではインストラクターからアドバイス貰えるから公道攻めるより運転上手くなりますよ？」
って言ったら先輩黙っちゃった（汗）
あ〜
そういえば峠攻めてたバイト先の先輩が同じようなこと言ってたな
nezuko_2000
さんがブースト
公道で飛ばしてる人は単に「飛ばしたい」ではなく、「公道で飛ばしたい」という欲求のもとでやってそうだからサーキット走りたいわけではなさそう
あと、必ずしも
クルマ好き=スポーツカー好き
とは限らないので
念の為
聞いたことない
nezuko_2000
さんがブースト
アメリカの場合で、夜間に走行車線のクルマが追い越し車線のクルマに対して「入れてあげるよ！」って示す時は、ヘッドライトを短時間消灯するっぽい(パッシングの逆)けど、日本でもそれってあるんだろうか？＞＜
こういう暴走行為をやってる人たちを公道からサーキット走行会に連れてくることができれば、スポーツ走行愛好家を増やすことはできるかも
というか、一日1万円くらいで走れるミニサーキットなんてそこいらじゅうにあるのに、未だに公道で暴走してる人がまだ存在するのが謎
"【あわや大惨事】万博会場・夢洲に暴走車集結 ドリフトやウィリーなど危険運転が横行でサーキット状態【大阪市が“封鎖”を決断】" を YouTube で見る https://youtu.be/0Qcel2QjSNk
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
