nezuko_2.0VTi
さんがブースト
アメリカみたいなに気持ちよく走れる制限速度70km/hの山道とかいっぱいあったら、豆腐屋さんの真似事をしてバトルするような人かなり減るんでは？＞＜
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
攻めて走るのは論外だけど、アメリカのバイク動画みると、気持ちいい山道を制限速度を守って70km/hくらいで気持ちよくハーレーでマナーよく走ってたりして「それと比べて日本の道路・・・＞＜」ってなる＞＜
違反しなくてむしろ制限を下回る安全な速度(日本の制限速度より大幅に上)で気持ちよく走れるアメリカと、違反しないと性能が発揮できない領域でしか走れない日本の道路・・・＞＜
浅間ヒルクライム｜Asama Hill Climb https://www.asama-hillclimb.com/
BRIGヒルクライムチャレンジ
https://hillclimbchallenge.com/
あとはこんな感じのヒルクライム競技もいいかもしれない
あと、群馬のラリー屋さんが林道を封鎖してターマックラリー練習会を時々開いてるらしいから、こういうのをもっと開催頻度増やして、宣伝も積極的にやって認知度上げればが人気出る？
なるほど
つまり、さっきの群サイやリンクサーキットみたいな峠風のサーキットを各地に建設したり、古くて通行量の減った峠をサーキットとして開放すれば走り屋対策になるかも？
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
普通にターマックラリーみたいなことがやりたいんじゃないかと思うんだけどなあ
ゲームの街道バトルみたいに、旧道になった峠を週末だけ封鎖して群サイみたいなサーキットとして開放したら良いかもしれない
安全対策とか色々と課題があるけれど
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
なので郡サイみたいな趣向は受け入れられる可能性がある
個人的にはその話を聞いて
「エスケープゾーン無くて危険で、対向車が居て、明確なルールも無い、整備不良車だって走ってる峠よりサーキットの方が気持ちよく走れるし、走行会ではインストラクターからアドバイス貰えるから公道攻めるより運転上手くなりますよ？」
って言ったら先輩黙っちゃった（汗）
あ〜
そういえば峠攻めてたバイト先の先輩が同じようなこと言ってたな
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
公道で飛ばしてる人は単に「飛ばしたい」ではなく、「公道で飛ばしたい」という欲求のもとでやってそうだからサーキット走りたいわけではなさそう
あと、必ずしも
クルマ好き=スポーツカー好き
とは限らないので
念の為
聞いたことない
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
アメリカの場合で、夜間に走行車線のクルマが追い越し車線のクルマに対して「入れてあげるよ！」って示す時は、ヘッドライトを短時間消灯するっぽい(パッシングの逆)けど、日本でもそれってあるんだろうか？＞＜
こういう暴走行為をやってる人たちを公道からサーキット走行会に連れてくることができれば、スポーツ走行愛好家を増やすことはできるかも
というか、一日1万円くらいで走れるミニサーキットなんてそこいらじゅうにあるのに、未だに公道で暴走してる人がまだ存在するのが謎
"【あわや大惨事】万博会場・夢洲に暴走車集結 ドリフトやウィリーなど危険運転が横行でサーキット状態【大阪市が“封鎖”を決断】" を YouTube で見る https://youtu.be/0Qcel2QjSNk
"危険な走行！ルーレット族&ローリング族【しらべてみたら】" を YouTube で見る https://youtu.be/ljy7s65Ijyo
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
車両ごとの速度差があるのを当たり前にすれば、スポーツカーやバイクが楽しく走れる速度(例えば55mph 88.5km/h)に制限速度を向上して楽しく走れるよ＞＜
その代わりその道路でトラックが65km/hとかで走ってて詰まっても、追越禁止区間で追い越したりトラックを煽ったりしたら絶対ダメだし、もしトラックが路肩に避けて道を譲ってくれたら、追い抜く時に感謝を示そうね＞＜
(アメリカのド田舎とかだと手を降ったりする人多い＞＜ 日本ならサンキューハザードで良さそう＞＜(アメリカでもトラック同士はサンキューハザードする＞＜))
スポーツカーをそもそも欲している人が減ってきてるというのはあると思うけど、一方で可処分所得が少なくて中古のスポーツカーですら買えない若者が多いのも問題だと思う
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
おきもち
S14ほしい ⇦ 91で妥協ｼﾖ
⇩ ⇧
税金高い⇨気が付いたら価格高騰
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税金高い⇨気が付いたら価格高騰
