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番外編
2014年以降、8万km未満、修復歴なし

トヨタ コンフォート/クラウンコンフォート/クラウンセダン
55.8～159.8万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6429759625/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

2014年式以降、走行距離2万km以下、修復歴なしのDセグセダンを探してみました②

VW パサート（B8）
168～468万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8415628824/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

トヨタ カムリ（9代目）
158.8～215万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8517391368/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO

レクサス HS 250h
179.9～299.9万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8413844762/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO

レクサス IS（3代目）
179.9～780万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8193144727/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

ボルボ S60（2代目）
209～419.9万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8160597758/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

アウディ A5（初代）
238.8～287.7万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8748752264/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

プジョー 508（2代目）
278.8～569.8万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8525128092/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

テスラ モデル3
514～811.2万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8743496599/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

2014年式以降、走行距離2万km以下、修復歴なしのDセグセダンを探してみました①

トヨタ MIRAI（初代）
113.4～319万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8716650545/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO

トヨタ SAI
129.8～200.9万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8561772253/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

マツダ アテンザ（GJ）
132～323万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8561772253/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

日産 スカイライン（V37）
189.9～650万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8683265385/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

スバル レガシィB4（6代目）
138～259.9万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8683265385/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

BMW 3シリーズ（F30）
142～360万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7524945015/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

日産 フーガ（Y51）
149.8～518万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8733003098/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

ホンダ アコード（9代目）
158～311.3万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8733003098/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

メルセデス・ベンツ Cクラス（W205）
159～596万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8735027457/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

MSYが代理店やってた頃はサポートが神対応してくれたんだけどね～

この前スラストマスターのサポートに電話かけたら、日本法人のはずなのに日本語がおぼつかない台湾人らしき人が出てきて面食らいました

レクサス HS250h バージョンI　HDDナビ　Bカメラ　ETC　ドラレコ （ブラックオパールマイカ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8740414926/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO

HSはちょっとお高いね
それでも安いけど

トヨタ SAI2.4 S　ナビ・Bカメラ・ETC・クルーズコントロール （パールマイカ）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8670899028/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610&LOAN=TSUJO

お安い

ふぁーーーーー

BYDが特許取得、自動運転車の充電まで自動に | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア https://36kr.jp/191616/

これってつまり、車両と充電スポットが相互に通信して空き状況に合わせて車両がバッテリー残量をマネジメントしてくれるってこと？
そうじゃなくても、充電スポットの空き状況をカーナビにリアルタイム表示してくれると便利だねぇ……

ＥＶ化 動く関西企業 （上）エンジン消えるかも‥揺れる町工場「すぐには変われない」 https://www.msn.com/ja-jp/money/other/%ef%bd%85%ef%bd%96%e5%8c%96-%e5%8b%95%e3%81%8f%e9%96%a2%e8%a5%bf%e4%bc%81%e6%a5%ad-%ef%bc%88%e4%b8%8a%ef%bc%89%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e6%b6%88%e3%81%88%e3%82%8b%e3%81%8b%e3%82%82%e2%80%a5%e6%8f%ba%e3%82%8c%e3%82%8b%e7%94%ba%e5%b7%a5%e5%a0%b4%e3%80%8c%e3%81%99%e3%81%90%e3%81%ab%e3%81%af%e5%a4%89%e3%82%8f%e3%82%8c%e3%81%aa%e3%81%84%e3%80%8d/ar-AAYEhBW?ocid=st

気持ちいいねぇ

繁忙期に辞めて職場に復讐する性格悪いライフハック

嫌いな職場でも辞めるときに「本当に辞めるんですか？」みたいなこと言われるとしてやったり感があって気持ちいい（クソ野郎）

シトロエン乗ってる人みたいなこと言ってる……

ZN6前期とNB、RX-8の乗り出し価格とランニングコストを含めたイニシャルコストを計算したらどっこいくらいの金額になりそう