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nezuko_2000 さんがブースト

むかーし、SEVってもしかしてトヨタが言ってるアルミテープみたいな効果が実はあるんじゃないか?
と思ってSEVの効果について書かれた論文とか検証が無いか探したんだけど、一個も見つからなかったし、HPの効果説明でも「SEVは本来のパフォーマンスを引き出す技術です。」程度の漠然とした説明しかなくて、やっぱりただの重りでしかないんだと夢から醒めたね

nezuko_2000 さんがブースト

兄のところに原付あまってると言うので見に行ったらマグナ50だった件について

アルミテープはまだ科学的根拠があるから……

nezuko_2000 さんがブースト
○EVですね
大体カーチューンでアルミテープ自慢してそう
nezuko_2000 さんがブースト

これぜんっぜん効かないです、ソースは3年前に乗ってたミニカ

OBD IIコネクターに差すだけで燃費が改善するアイテムなんてクルマの構造をある程度理解してる人ならインチキか超高機能なECU書き換えツールのどちらかだと気づくとは思うけど
もちろん、そんな高機能なツールがあったとしても普通は数十万円するし、全ての車種で使える訳ではない

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nezuko_2000 さんがブースト
これ買う人、ついでによくわからん金属の塊付けてそう

YouTubeを見ていたら怪レいカー用品の広告が……
何でもOBD IIコネクターに差し込むだけで燃費が3割良くなるとか
本当かぁ〜?

nezuko_2000 さんがブースト

税制の問題もあるだろうけど、そもそも日本の都市計画が狭い地域に道路や駐車場のスペースを広く確保せずに高密度な住宅街や商業施設、工場を詰め込む設計にしてるのがそもそもの原因なのでは?
あと、昭和に設計された団地とかはマイカー所有が想定されていなくて、後から狭い場所に駐車場や出入り口を無理やり作ったような場所が多い気がする

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nezuko_2000 さんがブースト

日本の、都会はもちろん田舎まで極端に高密度な集落に住んで、軽じゃないと走れない道の中の狭い駐車場に軽乗用車を置いてるのと、
アメリカの貧しい地域の、(貧しい地域は)そこそこ高密度ではあるけど道幅は広くて、でも駐車スペースがある住居や駐車場を借りれないほど貧しい人々が路上駐車で日本でいう3ナンバーサイズのちょっと古いクルマやお仕事にも使うデカいピックアップを持ってて、街の一角がデカいクルマの路上駐車で溢れてて「クルマだらけ!><; さすがクルマ社会の国!><;」ってなってるの、
どっちが豊かな生活をしてるんだろうって謎と言うかなんというか・・・><

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