既に韓国でやってる……
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
日本進出の利点：ダンピング町工場で部品を安く調達できる
日本だけサムスンの名前を隠して展開するギャラクシーよりは潔くてむしろ良いと個人的には思ってる
というか、世界シェア（ヒョンデは第5位）見てもわざわざ日本市場に再進出する必然性って薄いし、それに日本での知名度が低い傘下の起亜ブランドで進出する手もあったと思うけど、Hyundaiとして再進出したのは彼らなりの意味があったんじゃないのかな？
ぶっちゃけ、日本の情弱に分類される人たちって韓国製品に不当な差別意識持ってるから、"ヒュンダイ"の名前聞いただけで粗悪品と決めつけて有ることないこと言って貶すじゃん……
"ヒョンデ"に改名してもあんまり変わらないとは思うけど、
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
これで売れるとなぜ思った!? ヒュンダイからヒョンデへの名称変更とその勝算
https://bestcarweb.jp/feature/column/386140
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
昔ゴミクソに言われてたもんな...もう蔑称みたいになってるのなら取り返せないね
事情を知らない人たちからしたら「分かりづらいよ！」とはなるし、モータースポーツ方面だと未だに"ヒュンダイ"のままだし
実際、ワタシもSNSで言及するときは"ヒュンダイ"と呼ぶべきか"ヒョンデ"と呼ぶべきか迷う
"Hyundai"の日本語読みが"ヒョンデ"に変わった理由
多分、韓国では同じ発音の言葉がHyundaiを揶揄する意味があるのと、日本市場で大失敗した過去の悪いイメージ（Hyundai自身のトラウマ）を払拭したいからという思いがあるからかも
実は"ヒュンダイ"よりも"ヒョンデ"の方が韓国語の発音には近い
IONIQ 5予約めちゃくちゃ入ってるらしいですよ
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
ヒョンデは流石にダサくない？
そんなんで以前の日本市場での失敗を覆せるのでしょうか...
【無法地帯】トラック違法路駐が横行で立ち小便や不法投棄も･･･直撃取材に運転手は【大阪】 https://youtu.be/_Qiux6ZCR2w
3kmくらい離れた場所に無料の休憩所があるらしいけど、開放時間が平日の9:00～17:00までらしい
元々24時間だったけど、住み着いたり、車を放置する人が現れたから日中だけ開放するようになったみたい
一番必要な深夜～早朝にかけて空いてないから違法駐車が解消しないらしい
もう日中は閉めて、需要のある時間だけ開けるとか？
しかし、治安が悪すぎる……
ブーブーパーク東大阪トラックターミナル
https://goo.gl/maps/tg2A79V3thoUZhK19
http://search.ipos-land.jp/p/detailp.aspx?id=M29011681
近くには69台収容できる駐車場がある
料金は60分200円
34.684089420099205, 135.60648401535926
https://goo.gl/maps/8MoRSdfuzYThoLug9
この辺か
"【特集】半年間で苦情が1000件...10年以上『トラックの路上駐車』が続く街 警察の一斉摘発の結果は？（2021年7月19日）" を YouTube で見る https://youtu.be/sNCPKOsOQ8E
これ、近くに休憩用の駐車場作ったのに解消しないの不思議
駐車場の収容台数が足りない？
駐車場の場所を知らない府外から来たトラックが停めてる？
ミッション搭載してるのか
楽しそう
nezuko_2.0VTi
さんがブースト
カコイイ＞＜
「ミツビシGTOが好きすぎてEV化！」エコに生まれ変わった往年のプレミアムスポーツ【幻の東京オートサロン2021】 | web option(ウェブ オプション) https://option.tokyo/2021/03/02/94657/
The one-and-only 1100-hp eCOPO Camaro could be yours https://www.hagerty.com/media/news/the-one-and-only-1100-hp-ecopo-camaro-could-be-yours/
あと、シボレーがカマロベースにEVのドラッグカーを作ったらしい
Napoleon Motorsports
https://www.facebook.com/NapMoto
コンバートEVを制作するサービスをやっているわけじゃなくて、カマロのコンバートEVでドリ車を作っただけみたい（汗）
すいません
