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nezuko_2000 さんがブースト

ワイ、準中型ができる前に免許取ったので5tまで運転できる(謎自慢)

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昔の普通免許は8tまで行けたねんな...法改正で今の2tまで段階的に減らされた

プレス発表会とか技術紹介の記事でクッソどうでもいい茶々入れたり、ずれた主観を記事に書くライターがいて気持ち悪いからEVsmartブログの記事はなるべく引用しないようにしてる

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yogov、失業保険申請の代行サービスもやってて、かなり良さがある

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トラック野郎USAの人はリースドライバーという形態で、トラック会社(運送会社)経由でリース会社からトラックを借りてリース料を払いながら個人事業主として働く形態でお金ためてて、お金がたまったらオーナードライバー(自分でトラック買って仕事請ける形態)に移行しようとしてて、オーナードライバーになればトラックをより好きに選べるのでその時はMTでって事で、MTの免許にしたって言ってた><
会社(Prime incって運送会社)の方針としてはATの方が有利ということでAT一本化><

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トラック野郎USAの人は、会社ではAT限定しかとらせてもらえないので、AT限定でトラックの免許をトラック会社の教習所で取得したあとに、仕事はじめるまでの開いてる期間に自主的にAT限定解除して、ついでにバスとかスクールバスとかの免許も趣味でとったって話してた><

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@nezuko_2000 試験の日程予約と同行者の準備と車の準備をやってくれる最高のサービスがあるんですよ yogov.org

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そうだ、免許取った時はレンタカーを借りてたんだけど、同行者を用意する必要があって車のレンタル付きのサービスに申し込んだんだ

運転免許を持っている知り合いがいない人向けにクルマと同行者を貸してくれるサービスとかないのかな?

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車を運転して運転免許を取りに行く(?)

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保険の有効な車と運転免許を持った同行者がないと試験を受けさせてくれないので、どうやっても一人で取るのは無理

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試験はプリウスで受けました。Teslaは免許取った後に買った

国際運転免許について~海外での運転~|安心・快適ドライブ|保険なるほど知恵袋|お客様とソニー損保のコミュニケーションサイト with.sonysonpo.co.jp/wisdom/dr

>日本のAT限定免許同様の制度は、韓国、イギリス、ドイツ、スウェーデンなどの国にも存在します。

そもそもATとMTで免許の区分を分ける国ってそんなに多くないのか

愛車のテスラで試験受けたんすね

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試験中はautopilotを使うなよ、みたいなのは書いてあった

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少なくともトラック(大型商用車免許?)にはある><(乗用車は知らない><;)

nezuko_2000 さんがブースト

バイク、普通車、でかいやつ、みたいな感じだった気がする。商用かどうかでも分かれてたような

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