ねこです。
そう、やろうと思っても素早い動作が思うようにできない人の見てる世界がよく分からなくて困ってるできる人とできない人の差はどういった仕組みで発生するのかってのがとても気になっている
アクションゲームがある程度出来る人ならばその通りかも><(思い浮かぶVTuberの範囲では、大半は(アクションゲームが苦手と言いつつも)ある程度クリアできる腕があるかも><)でも、アクションゲームがものすごく苦手だと概念として理解できても、視覚からの組み立てやら思った通りに手を動かすとかが上手くいってなかったりなので・・・><;
描画設定のせいで見えにくいというのもありそう
ATSで走ってて、道路工事で交互通行とか事故で一部車線閉鎖の時のオレンジの気づきかたってかなり危ういかも><気づくタイミングではそれが何であるか判別できなくて、なんかもやっとした塊の領域が見えて、「?><;」ってなって、そこから考えて「経験上こういうのってなんか障害物の見え方なんでは?><;」って判断して、ブレーキしはじめて、そこから数秒後に目に入っていたものが何であったかを理解するみたいな順番になってる><;そのくらい映像として見てから内容の理解まで時間かかる><
例えば某VTuberみたいにブレーキの役割を理解してない人がマトモに運転するのは無理だし、トレーラーを運転するときも車両がどういう軌道を描いて走るかを理解していないと角を曲がる度に引っかかってマトモに走れないじゃないですか構造を頭で理解した上で、どういう操作を加えたらどういった挙動をするのかを体感的に感じ取る訓練も必要だとは思いますその訓練が足りてないだけなのでは?とも時々思うんですよね
もしかしたらETS2/ATSで高頻度にバックミラーを見る癖があるけど前が見れてないのも、それに関係してるのかもしれない><パッと見た時に目が入った映像の各部への注目と認識のしかたが独特なのかも><
運動神経鈍いのと、視力が低い意味でも目が悪くて、さらに画面がごちゃっとした時の認識の遅さの面でも目が悪いので、それも影響してそう><FPSで遊ぶときも同じで、目が遅い(?)ので予想で動いてるような感じかも><
なので、他の人が運転してる配信見てる時は、特にアクセルとブレーキが画面に表示されるやつの場合は、どこでどうすればいいか結構見れてる><
「構造を理解すれば」がオレンジの場合は逆っぽくて、オレンジが普通にクルマのゲームで走るときは脳内自動車シミュレータで考えながら走ってるし、他の人が運転してるときの配信でもずっとシミュレートしてる><でも、自分で操作してると間に合わない><;一方で、クルマのゲームで考え事しながら走ってある意味気を失ってると、ほとんど事故らず、集中して走った時よりタイムよかったりする><;
逆にスポーツ全くできないけど、頭はめちゃくちゃ良い人もいたからなぁ……
う〜ん?スポーツめちゃくちゃ得意だけど、めちゃくちゃアホな人を沢山見てきたから全く賛同できない……
運動神経ってあまり無いのよ。運動神経が良いのではなくて、頭の使い方を知っているから体がついてくる
頭の悪い人はスポーツできないよってそんなの小学生見てればわかるじゃん
大体勉強できてスポーツ出来るやつ、勉強もスポーツも出来ない奴で分かれる。まー、例外ももちろん居るけど、例外の人達はトップアスリートや所謂天才にはなれない
結局運動なんです人間、脳からの伝達で体が動く。そのスピードの差
そして日本人は農作物で生きてきました海外の狩猟民族よりも、瞬発力をはじめとした運動神経は劣る。
日本人がスポーツできない理屈だと勝手に思ってる。特にスピードやパワーを問われる競技は日本人あんまり居ないよね、
実はスピードの出る乗り物の操作が苦手な人がどうして素早い操作が苦手なのかよくわからない(嫌味ではなく)構造をある程度理解して訓練を積めばできるようになるんじゃ?と思うこともあるんだけど、何かしら医学的な理由で素早い操作ができないのかな?とも思ってるそれってどうやって解決できるんだろう?
よくわかんないけどアセコルは箱コン繋いだらトリガーにアクセルブレーキが固定になってて、右スティックに割り当てたくても出来なかった><たぶんxinputだと自由に割り当て出来ない仕様になってたかも><
加速云々の話、たぶんオレンジが「デカくて重い乗り物の方が操縦してて楽しい><」って話とも繋がってて、たぶんだけど反応速度とかの文脈での運動神経がいい人はクイックな特性の乗り物でもコントロールできるので楽しいけど、運動神経鈍い人はクイックすぎると扱えなくて「・・・・><」ってなっちゃう><代わりに重い乗り物は、乗り物の反応速度が鈍く、動きを予想しながらゆっくり先手を打って動かす感じになるので、運動神経が鈍い人でも知識と経験である程度カバー出来るし、予想の思考(?)で楽しめるかも><
箱コンってトリガーにアクセル、ブレーキ操作割合できないのか
実車のペダルに慣れてる人ならば、アナログトリガでアクセルブレーキが左右の手に別れてるって操作に違和感無いかもだけど、オレンジはそうじゃないので単純な上下で加減速じゃないと脳が追い付かない・・・><
グランツーリスモシリーズに慣れてるので、右スティック上下でのアクセルブレーキはすごく細かく迅速に操作できるけど、アナログトリガだとオレンジにはうまく操作できない><;
思考の /dev/null