サムライの裁判はジープ・ラングラーの販促のために仕組まれたなんて言われてるから……
nezuko_2000
さんがブースト
例えばテキサスとか「近所にお買い物に行こう」で日本で国道のバイパスを走る感覚で70mphでフリーウェイを走る日常なんだから、あれだよね・・・＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
軽自動車高速で危ないといえば、ジムニーのアメリカでのコンシューマーレポートの裁判があれだけど、あれ、酷い話だと思ってて今もわりとそう思ってるけど、
一方でアメリカの道路事情を色々調べまくった今は、日本の感覚でクルマを見るのとアメリカの感覚で見るのじゃ全然違うとも思うようになったかも＞＜；
速度が全然違うし＞＜；
その点HT81Sはまだマシだったかも
純正の185/55R15だと真っ直ぐが落ち着かなくて疲れるけど、175/60R15のスタッドレスを履かせるとタイヤが撓んでくれるおかげかガチガチに緊張してステアリングを保持しなくてもまっすぐ走ってくれる
それにパワステの制御も丁度いいのでステアリングインフォメーションが適度に入ってきてクルマの限界がある程度把握できるので160km/h以上でも割と信用して飛ばせる
まあ、どちらにせよ高速巡航向きのクルマではないんだけれど（汗）
ただ、ヴィッツも一定以上速度出すと怖いクルマだなと感じる
凹凸の多い路面だと150km/hあたりからクルマがピョコピョコ跳ね出すし、ステアリングも軽すぎて少しでも切れば明後日の方向へすっ飛んで行きそうで真っ直ぐを保持するだけでも手汗がだくだくで緊張した
あと、ステアリングインフォメーションが希薄なのでどこが限界か掴めなくてクルマが信用できない
それは実際この前感じた
高速で160km/h巡航しようとしたら目がついていかなくて140km/h自分の動体視力だと140km/h巡航が限界だと感じた
乗り手が慣れてないんだろうな
NSXはオールアルミモノコック
テスタロッサは知らない
普通車だと160km/h出してもあんまし怖くないから不思議
道路環境にもよるのかも
我が家のN-WGNで試しに120km/h出したら車体がワナワナ震えだしてちょっとした恐怖体験だった記憶がある
また挑戦してみたいですね
nezuko_2000
さんがブースト
軽は120km/hが限界かな(家のスバルR2で120km/h出したことあるけどコレ以上は危険と判断してアクセルを抜いた)
マーチ nismoはガソリンエンジン+MTで売り出せば需要ありそう
そういやオーラ nismoはe-powerしかないのか
nezuko_2000
さんがブースト
後進国にそんないいクルルァ来るわけ・・・
ついにか
で、欧州仕様と同じやつはいつ買えるの？
nezuko_2000
さんがブースト
マーチ生産終了ですか
nezuko_2000
さんがブースト
