nezuko_2000 @[email protected]

というわけで、日本のコンパクトカーはそれぞれに個性があってとても面白いので検討してる人はぜひ色々試乗して気に入った一台を見つけて欲しい

室内空間の広さを求めるならフィット、ノート、ブーンやソリオ、トールみたいなハイト系もしくはSUVを当たれってことなんだろうね
もしかすると後部座席が狭い割り切ったクルマをトヨタが売り出せたのはヤリスクロスやライズ、タンク/ルーミーみたいなヤリスの弱点をカバーできる自社ラインナップの広さ故の安心感からかもしれない
クルマの総合デパートならではの戦い方だと思うね

ヤリスは「後部座席が狭い！」って言われるのはよく分かるけど、あのクレーム恐怖症で全方位的な良くも悪くもないクルマを作るのが信条（80点主義）のトヨタが特定の狙いに絞って割り切ったクルマを世に出し、それが受け入れられて販売台数１位に上り詰めたというのは日本の自動車史において重大な出来事だと個人的に思う

フィットはリヤシートの座り心地が良くてビビった記憶
運転したことは無いけど、安心と信頼のホンダだからおそらく引くくらいシャシ性能が高いんだろうな

ヤリスと比較して欲しいクルマ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/02_grade.htm

ダイハツ ブーン/トヨタ パッソ
地方在住者の偉大な味方
最大のセールスポイントは全グレード運転支援システムが標準搭載でしかも車両本体価格が1,265,000円からというお手頃価格
OEMでトヨタ版もあるので近くにダイハツディーラーが無かったり、トヨタディーラーの檀家でもお求めやすいのも魅力（？）
1.0lの３気筒エンジンに力強さこそ無いけれど日々の通勤や買物には必要十分だし、他のコンパクトカーよりも自動車税が安くて維持しやすい
柔らかいサスペンションにフロントベンチシートで運転席と助手席が行き来できたり、充実した小物入れなど日常の道具としてよく考えられた設計は使ってみるとなんか良いってなるかも

https://www.suzuki.co.jp/car/swift/detail/

ヤリスと検討して欲しいクルマ
スズキ スイフト
1.2lの5MTが140万円から買えるし、未使用車や低走行の中古車を狙えば100万円からと下手な軽自動車よりも安く買える
でもやっぱり軽快で楽しい走りが最大のセールスポイントかも
グレードも豊富なのが魅力で1.2lガソリンのベーシックなXGからマイルドハイブリッドのMG、足回りがヨーロッパ風味の味付けなRS、果ては1.4lターボに専用ボディで武装した走り屋思考のスポーツまで取り揃えてる
安価で楽しいアシが欲しいならぜひ試して

ヤリスに乗って感動した話｜nezuko_2000 @2000Nezuko #note https://note.com/nezuko_2000/n/n720ba2965c77

トヨタ　ヤリス
バリバリのスポーツカーって訳でもないけど安価で十分な実用性を備えていて運転がとても楽しいクルマです
「どうしても後部座席が広くないとイヤ！」とか「軽自動車じゃないとダメ」って事情がなければぜひ検討して欲しい一台
独り暮らしなら困らない実用性
デザインもそこそこカッコいい

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みずほ銀行ATMにnezuko_2000さんが挑戦！

nezuko_2000さんはATMにカードが飲み込まれました
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https://shindanmaker.com/1052422

俺のキャッシュカード返せ！

ProMods導入したETS2がクソ重いのなんとかしたい

ドルフロのPC版がほしい
スマホじゃ画面小さいんじゃ

今日もドルフロやらねば

HA36V
日本中のサーキットで横転してるイメージが強い

HA23V vs L235S vs L250V vs L275V vs HA36V vs ダークライ

南極
領主:ペンギン
公用語:ペンギン語

ペンギンのくに