ねこです。
現在のゴールは、静岡の水道の確保じゃなくて、「環境破壊しないこと」になったと言っても差し支え無いと思うし、この状況で例えば「水が欲しいんだろ?」とか言っても火に油を注ぐだけの状況になった><
話の論点がどんどん見えなくなってきたのと、静岡県知事もJR側も言い分が食い違ったり二転三転したりでどちらがより信用に値するのか分からないあとは愛知県知事や静岡新聞のtwitter担当者をはじめとする頭悪い外野が騒ぎまくってノイズが多い※意見には個人差があります
雑に言うとそうで、さらにそこから沢の水が枯れる話とかにも広がって「これってつまりとんでもない環境破壊になるんでは?」ってなっちゃった感じ><
落とし所としては、すでに環境問題になっちゃったので、水量の問題だけじゃなく環境破壊になら無いことを証明しつつ、環境破壊に繋がる状況になったらすべて無制限にJR東海が全責任を負うと約束すること><公共事業の場合、そういうの腹を切るつもりで全責任を負うってやらなきゃ前に進まない><(それを代表する とあるダムの反対運動と補償の話、前にリンク貼ったかも)
つまりはJRがウソついた(もしくは十分なシミュレーションをしなかった)のがそもそもの発端で、それに対して静岡県が「話がちげーぞ!」とブチギレてる構図ということか(?)
擦り付けるもなにも、超単純化すれば もっと見る
静岡県「作ってもいいけど水減らないよね?」JR東海「全部戻すからだいじょうぶ」JR東海「工事中は全部戻せないや」静「は?」J「やっぱ戻す」静「戻せるの? 戻せないんでしょ? ていうか沢の水枯れるかもってどういうこと?」J「想定内なら戻せる」静「ちゃんと地質調査してないじゃん 想定外の水量になったらどうするの?」J「想定内なら戻せるからだいじょうぶ」静「は?」←いまこのへん
(※単純化しまくったので実際と違う部分わりとある)
一時期気になって軽く調べてみたけど、色々と記事読んでも何が本質でどこが落とし所なのか見えない
リニア問題ワタシの所感だと静岡県(庁)がどうにもならない問題にクレームつけてJR東海からのリターンを引き出そうとしたけど、世間の興味が集まってバツが悪くなったので水不足問題の全ての責任をJR東海になすりつけて被害者ズラしようとしてる一方、JR東海は早期開通に固執しすぎるあまり十分な根回しを怠った結果静岡県(庁)に付け入るスキを与えてしまったので見方によっては自業自得とざっくり理解してるつまり、もうワカンネ
微妙にだけ関係あるけど、リニアの静岡県区間問題、てっきり世論的には圧倒的にJR東海側なのかもって思ってたけど、わりとそうでもなく冷めた見方の人がわりと多いっぽい?><
てんとう虫のインチキ臭いパトカー出自が気になりすぎるな
パトカーになったテントウ虫かっこいいな
【アメリカで高額落札】日本の軽トラック・軽自動車 6台がオークションに スバル360のポリスカー(?)が400万円超え | AUTOCAR https://www.autocar.jp/post/588046
ドラマではちゃんと4ストビーノでワタシもニッコリ
見た目は新型なのに、音だけ2ストのしまりんビーノ
やわらか銀行
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昔のハイゼットキャブみたいでかわいいねhttps://youtu.be/yXS_c-bLEho
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