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nezuko_2000 さんがブースト

ディーラーの整備って儲かるんですかね?整備なんぞやらずに新車販売に専念したほうが儲かるが売った責任として仕方なく整備もやってるみたいなイメージある

外車はディーラーですら情報不足だったりするからちょい古のモデルは専門店選んだほうが良いかも

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外車だとそういう内緒話網(?)みたいなのあんまり無さそう><

その人が頭おかしいってのもあるけど(褒めてる)

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ディーラーから苦情w出来すぎる人も大変ですなぁ...

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知り合いの外車屋さんで作業スピードが早すぎて、しかも工賃がディーラーより安いからお客さんが取られてディーラーから苦情来たって伝説を持ってる人がいる(笑)

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マニアックすぎるのはそうかも><;
逆に「かつてレースで活躍したあの名車」みたいなのだととんでもなく古くても社内のあの人が知ってるみたいなのもあってあれらしい><

マツダ アクセラ1.5 15F 1オーナー 記録簿 キーレス CD (アークティックホワイト)
carsensor.net/usedcar/detail/V

アクセラセダンすくねぇ!

現行車とは割と新し目のクルマはディーラーが強いけど、マニアックなクルマは専門店のほうが強い印象

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ディーラー、メーカー主催の研修システムの影響とかで中の人々が作ってる方々と人脈が形成されたりの非公式な情報網がある点もあれかも><

デミオ 13C
先輩が乗ってた
ワタシに5万で売ってくれる約束だったけど、事故って廃車になった思い出のクルマ(?)

マツダ デミオ1.3 13C 純正HDDナビ TV Bt接続 5速 (グレー)
carsensor.net/usedcar/detail/V

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nezuko_2000 さんがブースト

長い付き合いの整備工場はカーリースでしか売らない方針なのでダメなんねん

元ネタの映画知らなかったからやっと理解した

nezuko_2000 さんがブースト

クール・ランニングっぽさの意図は、南国向けっぽいのに雪山って意味><;

ワタシも同じメーカーのクルマは買いたくない(OEMや軽自動車は除く)

nezuko_2000 さんがブースト

買う車のメーカーにこだわりと節操がないので毎回違うメーカー買ってるからというのもある

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