さて、日が落ちる前にパトロールに出かけるか
兎鞠まりと伊藤ライフをすこれ
Vのゴタゴタあれこれを目にする度に思うのが
バ美肉おじさんって一種のパラダイムシフトであり、諸問題（濁した言い方）への最適解なんだな
ヴィッツに乗り換えたらぶっとい配線で絶対断線させない強い意志を感じて「さすがトヨタ」ってなった
リヤゲートの配線が経年劣化で断線したのは笑うしかなかった（ナンバー灯が付かないので笑えない）
同時にイカれるゾ（迫真）
nezuko_2000
さんがブースト
スズキじゃない限り大丈夫だって安心しろよ～
nezuko_2000
さんがブースト
そうだよ (便乗) ホンダ車じゃない限り大丈夫だって安心しろよ～
ホンダ アクティトラック660 アタックN 4WD （タフタホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4883309592/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
それはそうと軽の四駆がほしい
最近のクルマは塗装が丈夫だから（？）
nezuko_2000
さんがブースト
屋根付きの車庫ないのに新車買う意味ないやろというお気持ち
この条件で今一番アツいのはスズキ スプラッシュだったりする
スズキはもう乗ったけど、これはオペルにOEM出してるしマジャールスズキ製だからノーカン（？）
新車は自分でグレード、ボディカラー、オプションが好きに選べる、メーカーにお布施ができる、買ったディーラーと仲良くできる、選んでるときが楽しいという利点があるのでそこは個人の好き好き
nezuko_2000
さんがブースト
新車とかいうコスパ悪いのを買うやつはアホ、マトモな人間は登録済未使用車か低走行中古を選ぶ、と思ってるがアホなので新車買った
ワタシの車選びのルール
・同じメーカーのクルマは選ばない(軽自動車、OEMは除く)
・乗ってればどうせボロくなるから中古車
・スバル、BMW、ミニ、VW、ベンツ、アウディ、スマートは選ばない
・日本車か撤退した外車優先
・なるべくMTを選ぶ(ATしか無い車種は例外)
こいつめんどくせぇな
ディーラーは保証とメンテナンスパックがあるからラクで良い
nezuko_2000
さんがブースト
まぁワイも新車買うときに3年分のメンテナンス代前払いしたからなあ
クルマで稼ぐにはその後のメンテナンスがミソ
車体だけ売って儲けるのは中古車屋のスタイル
クルマの販売台数なんてたかが知れてるんですよね
日本全体で売れてる台数も減少傾向だし
これからの時代はアフターサービス主体の商売じゃないと食っていけないってのが共通認識らしい
それにアフターサービスしっかりやれば次の車も買ってくれるかもしれないし
