eスポーツから現実世界のレースを目指してる人たちも居るし、現実のレーシングドライバー育成プログラムの参加券を景品にした大会もあるから、GTアカデミーはeスポーツの走りかも
もっと言うなら、それ以前に開催されてたグランツーリスモの大会はある意味eスポーツかも？
NBロドスタでもいいな
安い後輪駆動車の方が楽しめそう
800万するVABの競技車とか意味分からんってなりました
サスペンションだけでも1セット100マンて……
あと、首都高の本気組は一周のタイム図ってるとか聞いたことあるような
峠とか、そこいらの広場でドリフトなら知ってるけれど
峠でアイムアタックとか今どきやってるんですかね？
まじでいい加減オートメーション関係の勉強しないといろいろとあかん
nezuko_2000
さんがブースト
どうしてそういう考えに行き着くのかはしらんけど自動運転車になると車間を一定に保たなくちゃいけなくて、つまらん走りになりそう、とか思ってるのかな
残念ながらそう言ってる人もいるし、逆に自動運転によって運転好きを排除する的な物言いをしている人達もいる
nezuko_2000
さんがブースト
> 自動運転が運転好きの墓場みたいに捉えられる風潮
そんなのあるの？クルマオタクのマウント合戦的なのであるのかな
自動運転が運転好きの墓場みたいに捉えられる風潮はなんか五体満足の人間本位の考え方でちょっと嫌だなって思う。（現状色々と問題はあるけれど）自動化が様々な事情で今まで自動車に乗ることの喜びを享受できなかった人たちの一つの突破口になる未来が訪れれば良いんだけどね
少なくとも、グーグルやテスラが現状のママスタンスを変えなければ仮にレベル5自動運転が実現してもそんな未来は訪れないと思うが
Clay Regazzoni and his NSX HONDA. https://youtu.be/VKL3A7ucII0 @YouTubeより
ホンダのCM出てたのクレイ・レガッツォーニだ（汗）
そうか、自動運転スポーツカーの価値はそこにあるのか
nezuko_2000
さんがブースト
自動運転ロスタはいつになるだろうなあ
nezuko_2000
さんがブースト
電動パワステとかブレーキバイワイヤとかの技術が進んできたから、自動車の操作方法はもっともっと多様で良いはずだよね。安全に2軸の操作ができるなら原理的には片手さえちゃんと動けばクルマ自体は動かせるわけで。
青木拓磨選手がレバー仕様のレーシングカー速いよみたいなことトークショーで言ってた気がする（大昔なのであやふや）
nezuko_2000
さんがブースト
オレンジ的に思うけど、クラッチレスなクルマ同士であれば、ペダル仕様よりもレバー仕様の方が速く走れるんじゃないかと＞＜
そのCMに出てたドライバーって確かアレッサンドロ・ザナルディだっけ？
nezuko_2000
さんがブースト
昔ホンダがS2000の車椅子生活者向け仕様のCMやってたよね＞＜(茂木で走ってるやつ＞＜)
