オサムファクトリーとかAZ-1をラジコン仕様に改造した人の会社（会社名忘れた）みたいにスポーツカーやバリバリのサーキット専用車を福祉車両に改造することに心血注いでる企業は何社かある
あんまり知名度がないのがなんかねぇ……世の中の関心も低いのかな
nezuko_2000
さんがブースト
普通こういうクルマには福祉仕様つけなさそうなんだけど
nezuko_2000
さんがブースト
マジ？マツダすごいな
まあ、シミュレーターとかゲームも一つの代替手段よね
でも実機にこだわるのもロマンじゃん？（語彙不足）
https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/grade/hand_control/
ロードスターに福祉車両仕様あるの良いよね
ただそれだけ
これは割とマジな話２
数年前のNHKのニュースで見た話題だけれど、チェコで視覚障害者にもモータースポーツを楽しんでもらおうというイベントが開かれていて、これが印象に残っていたのと、最近友人から身体障害に関するアレコレを聞いてから自分にも何かできないかと思い始めるようになった
どうアクションするかはまだ計画など無いのですが
これは割とマジな話
身体的な事情で自動車を運転できない人たちでも運転の楽しさを享受できる環境づくりにいつか車オタクの一人として関わることができないかと最近真剣に考えるようになってきた
スピードレンジの違いですよhahaha
nezuko_2000
さんがブースト
レーシングカーでもしくじるとしぬでしょ
レーシングカーいかがです？ #何いってんだお前
えじょ氏がクルマ好きだったから移住したのはそう
nezuko_2000
さんがブースト
nere9ってクルマのオタクが多いなっておもた
ローターおっきいからブレーキはHT81Sより効く
ただし、ペダルが軽すぎて踏力のコントロールが難しいから総合的に✘
185/55R15のラリータイヤがあるもん（強がり）
195だからと過信して純正エコタイヤでジムカーナ攻めたらホイールスピンしまくって笑ったね
(195の純正エコタイヤとか誰得だよ)
131前期のRSは195
多分G'sだけ
#純正タイヤの幅広、低扁平化は百害あって一利なし
195/50R16なんていらないから
純正サイズを185/55R15に戻して
