先輩から安く低速トルクアップできる方法知らない？
と聞かれたけど、安いパワー系のチューニングで大抵プラシーボかクルマを不調にさせることにしかならないから、目的は明確だけどめちゃくちゃ難しいお題出されたなぁ……
てなった
なるほど、クルマの話をしたけりゃキャバクラ行けということか（？）
nezuko_2000
さんがブースト
その手の話で好きなのは「鉄オタだけど気持ちよく話すためにキャバクラ行ってヅっと鉄道の話してたら女の子も鉄道オタになって一緒に休日に撮影会に行った」ってやつですね
https://www.suzuki.co.jp/car/carry/detail/index_x.html
軽トラは2ペダルATが増えたと言っても、やっぱりMTの方が未だに安いのね
かつてはシビック、ミラージュクラス（今で言うCセグ）がフィット、アクア的な立ち位置だったのがサブコンパクトカーや軽自動車の台頭で必然的に車格が上がってきたということなんでしょうね
だった平成初期の感覚だと40、50代のオッサンはアコード、マークⅡに乗るイメージだったのが今やシビック、カローラスポーツに乗ってるからね（これは完全に偏見）
nezuko_2000
さんがブースト
車全般そうだけど、安全装備が価格を押し上げてるような気がする。
(もちろん物価上昇もあるけど。)
nezuko_2000
さんがブースト
今のシビックとかつてのアコードの値段が一緒ってどうなん
物価が上昇したというのもあるけれど、今の時代は軽自動車に200万円近い大金を出すことに躊躇がない人が出てきたということでもあるんだろうね
軽自動車が簡易自動車ではなく普通車からのダウンサイジングと捉えられるようになったという証拠なんでしょう
https://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/MINICA/10065386/
三菱 ミニカは新車が58.3万円から買えたという衝撃
アルトバンの未使用車よりも安いぞ！どうなってんだ？
今だとソニカに対抗できそうな車種で比較するなら
N-ONE ツアラー 152万円～
アルトターボ RS 129.4万円～
アルトワークス 153.8万円～
キャスト Gターボ 151.3万円～
目ン玉飛び出そう……
S660 モデューロXは304万円です……
nezuko_2000
さんがブースト
軽の最上グレード、150万楽に超えるのもあるしね。
よくよく考えたら一昔前はダイハツソニカが130万円もして高いとか言われてたんだよな……と思ったけど120.7万円スタートはやっぱり高いわ
各社の軽自動車を比較してたら最上級グレードが120万円以下で買えるアルト、ミライース、ミラトコットのコスパが尋常じゃないなと改めて気づいた
SHO - 職質顔パス(OFFICIAL MUSIC VIDEO) https://youtu.be/IOQFuWvOizs
母と新型N-ONEの話ししてたら「一昨日走ってるの見たよ」と言ってきてビックリした
現行と間違えたのか（でも新型カッコ悪いと言っていたから区別はついているハズ？）、ホンダの試作車か広報車が走ってたのか
謎である
