過剰なデレ（というか、主人公に隷属する木偶人形）は苦手
ああいう雑な理解で作られたキャラクターがヤンデレ界の堕落を生んでいる
と思ってる面倒くさいオタクです
nezuko_2000
さんがブースト
ヤンデレ好きって人は過剰なデレが好きなだけなんじゃないの
nezuko_2000
さんがブースト
乾燥路の性能ならグッドイヤー、ミシュランがいい評判を聞く
ダンロップも長持ち性能とオンロード性能をウリにしてブリヂストン、ヨコハマとの差別化を図ってるけど、正直私の周りじゃ誰も使ってないからよくわかんない
コンチネンタルは雪/凍結路性能重視の所謂ノルディックタイヤとオンロードやウェット路面での排水性能を重視したタイプの2トップ体制
冬タイヤはやっぱり中古にして毎年違う銘柄のを履き替えようかな？
国産ならGARIT GIZがめちゃくちゃ安くなってるけど、iG60やVRXもコストと性能のバランスがとれていておすすめです
結論
関東地方の皆様は、ナンカン ESSN-1、ケンダ KR36、ピレリ アイスシンメトリコかオールシーズンタイヤをおすすめします
冬タイヤが用意できないなら降雪した日に車に乗っちゃいけません！
世界最強レベルの開発能力を持ってしてREGNOやPOTENZA、Playz、BLIZZAKというハイスペックタイヤでブランド力を高め、その一方でNEXTRYやSEIBARLINGといったカスタイヤを販売店にインセンティブというニンジンをぶら下げて大量に売りさばく
これが商売ということか
こんな大して安くもないし、グリップも耐摩耗性もアジアンにすら負けるタイヤを大量に売れるのはやっぱりブリヂストンというブランドの力なんだなぁ……
ブリヂストンのブランド意外に何も存在意義のないタイヤ
ケチりたいけど、日本ブランド履いて安心したい人はだいたいこれ買ってる
タイ製なのに……
NEXTRY……
nezuko_2000
さんがブースト
ブリジストン見ると金持ちだなとは思う。ヨーロッパのは長持ちだから単価が高くてもあまりそう思わないかも。
ちなみにノキアンは世界で初めて冬用タイヤを開発した会社だったりする
名前の通り、元々はノキアの関連企業だった（現在はブリヂストン傘下）
世界的にも珍しい冬用タイヤ特化のメーカーで（夏用も少数ながら作ってはいる）、多くのタイヤメーカーのヨーロッパ向け冬用タイヤのOEMを請け負ってたりする老舗なんです
日本じゃ知ってる人未だに出会ったことないけど
ピレリを見ると（２パターン）
Cinturato
カネ無いんだなぁ……
P ZERO
金持ちぃ！Fu⤴️
nezuko_2000
さんがブースト
ピレリは伊達男/女のタイヤ？
nezuko_2000
さんがブースト
今は、雪の時期が近づくと雪が降ってなくてもちゃんとしたスタッドレスタイヤに変えてる＞＜
ちなみにボクは昨年までノキアン Hakkapeliitta R2というフィンランドのスタッドレスを使ってました（ロシア製）
ミシュランを見ると
オタクだなぁ……
ドイツかぶれだなぁ……
