nezuko_2000
さんがブースト
N-ONE、ターボだからいいけど荷室の広さ的にN-VANのりたい #frfr
https://www.honda.co.jp/N-ONE/
先代よりもスッキリした印象だけど（ボディカラーの赤が似合いすぎ）、ベースグレードでも安っぽさが無いのは好印象
次の母車として検討したい #frfr
帰ったらオールシーズンタイヤの浅い話でも書くか（書くとは言ってない）
虎もにゃ〜んなの？
今日はハゲの歌が突然頭の中でループし始めて仕事に集中できませんでした
浜松いいとこ一度はおいで（行ったことない）
その影響を特に感じてるのがモータースポーツ業界ですね
トヨタという巨大なスポンサーが付くことで国内のラリー業界が勇気づけられてラリージャパンの誘致や日本国内選手権でR5、AP4車両が参加できるようになったのかも
逆にトヨタは日本No.1企業が本気を出せば行政やFIAだって動かせると権威付けができたと（？）
Gazooは章男社長が中間管理職だった時代から進めていましたからね
日本の一番大きなメーカーが「日本の自動車文化を応援しているぞ！」とポーズをとることの意義は大きいと思うし、トヨタの莫大な広告宣伝費を持ってしてクルマ好きの世間への露出を増やすことでそれが波紋のように広がってトヨタ社員以外の業界人も触発されてるかも？
nezuko_2000
さんがブースト
Gazoo関連(？)、トヨタの一番偉い人の自動車業界全体への危機感みたいなのが見えて いい感じ＞＜(？)
メンヘラとヤンデレを厳密に分けたがる人多いけど、ヤンデレはメンヘラの一種ってことでいいんじゃねーの？
そもそもメンヘラの定義をよく知らんからヤンデレとの違いがわからないというのもあるけど
メンタルがやられてるという意味ではヤンデレはメンヘラに含まれる
nezuko_2000
さんがブースト
ヤンデレとメンヘラは紙一重
このサイトので一番好きなのは、トヨタ車以外の過去の名車を解説する名車アーカイブ（だったよね？）
nezuko_2000
さんがブースト
Gazoo （ https://gazoo.com/ ） ってトヨタのサイトなのに、いろんなメーカーの車話題に出してんのね。
ヤンデレって主人公に対する過剰な程の愛情も魅力なんだけど、そこに狂気というスパイスが加わることで独特な空気が発生するから良いんだよ（？）
