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nezuko_2000 さんがブースト

メーカーでの研修で開発した側の人と仲良くなっておもしろい話聞ける(のでより深くそのクルマを知れる)とかそういうのもあるし><

内部情報云々はよくわかんない
車種別の整備書とかノウハウとかは扱う車種の広い量販店よりは有利な気はするけど……?

nezuko_2000 さんがブースト

状況よくわかんないけど、メーカー系ディーラーって、他所には内緒の内部情報がわりとやって来るので、その点でディーラー以外との差が大きく発生しちゃうので、変な事するんじゃなきゃディーラーの方が有利かも><(お値段は別として)

でもマイスター制みたいに標準化されたサービスだけでなく、メカニックの個人の名前と技術を売るという形態は大手にも合って良いとは思う
手前味噌な考えですが

nezuko_2000 さんがブースト

単価が上がらないから技術を磨こうとも思わない、儲かっても経営者のお財布が潤うだけ、結局モチベーションが上がらないから何もよくならない。

あると思うが。

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もうそういうレベルの人はだいたい独立してお店持ってる(自動車整備士のばあい)

nezuko_2000 さんがブースト

そもそも技術者のプロフを登録して、指名が集中すればどんどん単価が高くなる仕組みくらいあってもいいんじゃないか?

ここでの技術者はIT系に限定しない。

結局知り合いの店に預けるか、作業が標準化されてるディーラーに行くのが無難かもですね
ディーラーが一番とは言わないけど

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車屋選びってほんと難しいですね

作業の様子を見ていたら不安になってきたから気を紛らわすために店内うろついてる

関係ありませんが、オイルフィルターの処分に困ってます

所詮は純正オイ……おっと誰か来たようだ

もくもく会ってつまりタイヤスモークもくもくする会じゃないの?

エンジンオイルはMoty'sがオススメですよ(小声)

タイヤチェンジャーとエアコンプレッサー誰か貸して

ディーラーに投げたほうが作業時間早くて逆に安上がりなやーつ

んまぁ、変に安いと逆に不安になりますが

店に車出して初めて気づくけど、車のちょっとしたメンテナンスでも工賃にするとそれなりの額取られるんだな

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