nezuko_2000
さんがブースト
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さんがブースト
さいたま市の「田んぼの向こう側に高層ビル群」の景色が大好きなんですよ
母の迷言
「新卒で手取り25万円もあればひもじい思いはしないよ」
でしょうね！
私をスキーに連れてって 予告篇 https://youtu.be/Xd4JaU0ccV0
主演：カローラⅡ リトラ GPターボ
木村拓哉 TOYOTA カローラ CM 「丘を越えて」 A篇 B篇 モダン篇 トヨタ https://youtu.be/iPEtfVSgZCA
これって”かっとびスターレット”のオマージュ？
https://youtu.be/EGmkD8flHYY
最後のFRスターレット
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さんがブースト
KP61スターレット
https://youtu.be/7GUyXJRg0QA
やたら走ってたな
うどんしか生えない不毛の地というイメージだった
初めて四国行きたいと思った
この作りわけ方はUTEのルーツを考えれば妥当かも
元々は農夫が農業にも使えて、日曜日の教会にも行ける車がほしいとフォード・オーストラリアにリクエストしたのが始まりで、結果セダンのBピラーより後方を荷台にした独特のクルマが生まれた
で、フォーマルな場にも乗っていける乗用車ライクな小型トラックとして売っていたら、「ライトデューティーピックアップよりも小さくて荷物がより積める仕事車がほしい！」という需要に答えるために平荷台仕様が誕生したのかなと（あくまでも推測）
【軽トラ リフトアップ】ニュージーランド的実用的なハイゼットやキャリーの弄り方やオフロード使用例を紹介します!! https://youtu.be/cEIbph_bJUs
新車はちょっと高い
そういえば、オーストラリア独自カテゴリーのUTE(クーペユーティリティー)の商用車としての使い勝手はどんなものなんだろう？
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さんがブースト
ビジネス向けピックアップトラックって、大きさで言えば軽トラと小型トラックの間だったのかもしれないけど、使い勝手は中途半端で全然間を埋められるものじゃなかったけど仕方なく使われてたのが、軽トラと小型トラックの性能がよくなって競争力が無くなったのかもって＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
日本市場用のビジネス向けピックアップが消滅したのも、そういうフラットじゃないとか色々な不便さがあれだったっぽい気がしてきた＞＜
軽トラの荷台寸法が1940×1410mmなのは軽自動車規格の制約もあるけど、みかん箱や畳がピッタリ綺麗に詰めるちょうどいい寸法だからという理由もあるらしい
ちなみに、これ以上荷台を広げない（というかキャビンの居住性が限界）という紳士協定の下、軽トラを製造していた各メーカーだいたい同じくらいの荷台寸法
この「荷台が平らじゃないからピックアップは使い物にならない」という話、軽トラが一次産業従事者（ついでに運送業者も）のニーズを第一に考えて作られた合理的な乗り物であることを示唆していると思う
nezuko_2000
さんがブースト
FarmingSimulatorで遊んでても軽トラあったら便利なのにって思う場面そこそこある＞＜
小さい平台のトレーラーをわざわざ農業用トラクターで引っ張ったりで、「この平台のが自走すればいいのに！＞＜；」ってなったり、ピックアップに載せて運ぼうとすると荷台が床がフラットじゃなくて使い物にならなかったり＞＜
(マヌル)ねこです。よろしくおねがいします。
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
