路面電車にADVANの広告を出すのか……（困惑）
愛知県内の東海道線って結構飛ばすなぁ
感覚的には京急を少しおとなしくした感じ
自転車保険は自動車保険の特約を使ってる
nezuko_2000
さんがブースト
大学生くらいまでは、家でまとめて自治体が仲介している自転車保険に入っていた。
会社員になってからは入ってなかったんだけど、この4月から入院や手術とかの保険に入るのと併せて、オプションの自転車保険にも入った。
nezuko_2000
さんがブースト
自転車保険に入ってますか？
ぼくは先日、入りました！！
すでに義務化されている自治体もありますので、再度確認して見ましょう。
東京都、４月1日から自転車利用者の保険加入を義務づけ (東京新聞) https://news.line.me/list/oa-tokyoshimbun/pfxnh0kxvwlx/vyyl5969b0pg?utm_source=oa-tokyoshimbun&utm_medium=202003311659&utm_campaign=none
JR東海ってtoicaっていう独自のICカード使ってるんですね
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SCP10ではなく、NCP10だけどな中古車情報です
nezuko_2000
さんがブースト
平坦路はともかく非力と燃費を実感するやつだったが
nezuko_2000
さんがブースト
SCP10久しぶりに乗ってみたいなあ
現行型NDロードスターを試乗した評論家の評価を見ても多くの人が
「日本には1.5lで十分」
という評価を下している
RFには2.0lのPE-VPR[RS]が搭載されているが、通常のソフトトップの方には未だに用意されていない理由は税金や燃費の問題ではなく、敢えて小さいエンジンにした方が運転する楽しさなどトータルバランスに優れているとマツダが判断したからなんだろう
※アメリカでは通常ロードスターにも2.0lが用意されている（日本未発売）
NAロードスターの1.6lに乗っていた弊学教員が言っていたが、
「1.8lも確かに良いクルマだけど、楽しさは1.6lの方が上だと感じたからボクはコレを選んだんだよ」
つまりマツダ ロードスターは神
衝突安全性なんてものはあってないようなものだけど、体感スピードは相当なのでは
40km/hでもかっ飛ばしてる感覚が得られるかも（乗ってみたい）
nezuko_2000
さんがブースト
公道用カート、安全ではない＞＜；
nezuko_2000
さんがブースト
公道用カート！＞＜(？)
スピード狂向けのクルマ（？）
前者はトルクが細いのでバイパスでの赤信号からスタートでアクセルベタ踏みしても普通車程スピードが出ないが、エンジンは高回転でブン回しているのでクルマを全速力で走らせてる感覚が得られて楽しみやすい（加速は遅いから人によっては逆にフラストレーションが溜まるかも）
後者は運転者の視点が低いので体感スピードが高く感じられるので法定速度内でもスピード感を楽しめる。ただし、そのテのクルマは加速性能が高く設計されているのでその気になれば200km/h近く出せてしまうし、スピード感に慣れるとむしろ飛ばすようになってしまうかも
私もスピード狂が公道で安全に運転を楽しむならNAの軽自動車や視点の低いスポーツカー（オープンならなお良し）だと勝手に思ってる
ふい～～～
成人男性のフリをするのも大変だニャ。
2019年 1月に登録
