MF nezuko_2000 @[email protected]
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発作マグナキッド
2019年 1月に登録
MF nezuko_2000
さんがブースト
薄っぺらい話じゃないのに素人が分かる範囲、という難しい要求
デザインフィロソフィーの話ではないのか。
素人が理解できる範囲での話だけど
「あのクルマがかっこいい」とかそういう薄っぺらい話ではなく、プロダクトデザインの理論とかこのクルマはなぜこうデザインされたのか？といった話題を深堀りしたモノが読みたい
カーデザインについて勉強したいけど、デザイン方面の話題に深く切り込んでる雑誌や書籍はないものか
MF nezuko_2000
さんがブースト
今週スタッドレスに履き替えるか（n回目）
MF nezuko_2000
さんがブースト
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件の某の某っぽいやつ
MF nezuko_2000
さんがブースト
まあJWL勝手刻印ホイールとか大陸で安く売ってるやつに無限にあるからまあオートウェイやっちゃったねくらいの感じだね
MF nezuko_2000
さんがブースト
粗悪ホイール販売容疑 カー用品大手「オートウェイ」社長ら3人逮捕 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191113-00000036-mai-soci
あ、元はオートウェイで買ったパチホイールにBBSのキャップ付けて売っぱらってたやつがが商標法でパクられたのがはじまりでそのホイール調べたらオートウェイがそのままパクられたって感じか
青森、北海道の雪ってどうなってるんですか？
MF nezuko_2000
さんがブースト
要するには道具や仕組みを整備して、人より正確に早くできる部分を増やせばいいんだけど、小規模なところではそれができないんだよな。
そういった店って本社からの圧力だったり、メーカーからのインセンティブ目当てで実績稼ぐことに命かけてたりするから良いか悪いかはなんともって感じではある
到底賢いやり方には見えないけどね
作業時間を減らすことで単位時間あたりの利益率を上げることそれ自体は商売としては正しいんだけど、作業単価を下げて焼畑農業的に実績を稼ぐのは現場の疲労を招くし、長期的な目線に立ったやり方ではないよね
MF nezuko_2000
さんがブースト
稼ぎたければLexusやれって聞こえる
どことは言わないけど、一部の民間工場やスタンド、量販店でよく見られるパターンだね
車屋も実績の数増やすことだけに囚われて作業の単価下げてる店は一つの作業にかけられる時間やコストも少なくなっていくから作業ミスが発生しやすくなる
そうすると優良顧客が離れていって客質（勝手に言ってる）も低下して無理な値下げをして実績を稼いでいかないといけない
という悪循環が
資金振りが悪化し、優良顧客が離れていき、利益率が低下するという悪循環
MF nezuko_2000
さんがブースト
なお、この場合ブラックがどうしてそれでも仕事を受けるのかというとその客を手放したくないから。既に金策がうまく行ってない場合に多い。
MF nezuko_2000
さんがブースト
よく似た話しってる！
ブラックが受託で開発したソフトにバグがあって、そもそも納期が遅れて納品してて、納期遅れたんだからもっとサービスしろとか減額だとか言われてブラックがどんどんブラックになるヤツ！
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