nezuko_2000
さんがブースト
しっかりとスポーツカーとして作り上げたトヨタを許すな
世界のトヨタからしたら
「商売として成立しなきゃ文化もクソもねーだろ」
くらいのロジックで出来上がってるモノなんだろうけど、そのロジックのおかげで今日のスポーツカー文化は続いてるし、次の時代への種を順調に撒いているんだから流石よね
そこのロジックにうまく乗れなかったからS-FRとCR-Zは消滅したのかもね
あの2台が凄いのは単なるロマンだとかファンサービスなんて夢物語に終始せず、スポーツカーとしてしっかりと収益上げられるシステムを構築して作られたこと
なおかつハードそのもののデキも「あ〜、これ売れるわ」と思えるところまでキッチリ作り込んでるから説得力あるよね
ただし、トヨタ 86とスープラは除く
世界的に見てもスポーツカーがドル箱になる時代は終わったんだろうな
銭稼ぐ方は量産車のスポーティグレードにおまかせして、多くのメーカーは技術ショーケースやブランドのイメージリーダーとしての役割をスポーツカーに与えて高額モデルを生き長らえさせているといったところか？
nezuko_2000
さんがブースト
R typeに空目した
言うてタイプRも改良型に切り替えるための終売ですし、そんなに騒ぐほどのことでもないと思います #frfr
nezuko_2000
さんがブースト
やっぱtype Rといい、stiといい、悲しくも車には逆風なんやな。 #frfr
どうせそのうち新型出そう #frfr
nezuko_2000
さんがブースト
WRX stiの販売終了悲しいなぁ #frfr
スズキ・スペーシア - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%A2
"英語で「空間」を表す「Space」より。当初は2代目パレットとして開発されていたが、試作車を社内のあらゆる人に見てもらった結果、「広さがネーミングから連想出来るようになれば」という意見が多かったため、「広いスペースを名前からも分かるように」とスペーシアに変更された。"
東武100系電車 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6100%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
"輸送用機器としてはスズキが軽トールワゴンに「スペーシア」の名称を使用しているが、乗用車と鉄道車両と種類が異なるため商標の重複にはならず、英語標記も"Spacia"と小文字となっている。"
ホンダ・アクティ - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3
"英語の「ACTIVE（活動的な）」からの造語。仕事やレジャーなどで、いつもキビキビ働くクルマという思いより命名された"
nezuko_2000
さんがブースト
アクティだったりスペーシアだったり自動車と列車愛称って被るよね
nezuko_2000
さんがブースト
アクティトラック生産終了．
ホンダのミッドシップ２シーターが１つ消えるのか
なに！？
帰ったら観よう！
nezuko_2000
さんがブースト
U-NEXTにアドゥレセンス黙示録入ってる！！！！！
ホンダ・レジェンドは裏通りのスナック！ グレイスは隠れ過ぎた名車！ レジェンド＆グレイスになぜ世間は注目しないのか!?【清水和夫の好奇真】 | clicccar.com(クリッカー) https://clicccar.com/2019/11/08/928667/
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
