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さんがブースト
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さんがブースト
（とても暑いから）バスのタイヤもバスバス言うてんねん…。
実際はバス会社さんは当然ながらきちんと点検して見て頂いてるので、バスバス言って炸裂してるのはほぼ見たことがない…。 #頭に舞い降りた謎ワード
かつて少年だった君たちへ(なお、今は美少女)
#頭に舞い降りた謎ワード
新たな同胞の誕生を歓迎する
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さんがブースト
どこかで見たことのある風景過ぎてウケる
ネパール初のトンネル開通へ 困難を越えて切り開いた「道」と未来 | 毎日新聞 PR https://mainichi.jp/sp/articles/20260625/hrc/00m/030/001000d?
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さんがブースト
激突！石バトル！に沖ノ鳥島が参戦する回
#いろいろな回
さて、寝るか
おやすみ
あのトヨタのエンジニアがそれ言っちゃうんだ
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さんがブースト
まさにそれがトヨタじゃ作れないってマジな顔して言ってた＞＜；
謙遜じゃない感じで、クルマはそんな(実車を買って解析する程度で)簡単に同じような乗り味を作れるような物じゃないって感じの事を言ってた＞＜
（明日観るか……）
トヨタには百瀬晋六も桜井眞一郎もいないのか……
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さんがブースト
あの番組、企業史や経営者の伝記が好きな人ほど逆にビックリすると思うよ＞＜
モリゾーは超人経営者だけど、それ以外は他の日本車メーカーみたいに変人だか超人だかわからん天才が居ないんだもの＞＜
ワタシはポルシェに乗ったことはないし、R35 GT-Rも狭い敷地でちょっと転がしただけなので乗り味まではわかりません
例のドキュメンタリーはまだ見てないけど(録画はした)
実際、トヨタのひとたちはポルシェやGT-Rの乗り味を言語化して、技術的に再現することは別にできるんじゃないかなって気がする
ただ、開発コストのとの兼ね合いだったり、トヨタの購買層がそこまでを求めていない(そんなことよりも価格を下げろ)という話何じゃないかって気がする
まだ見てないので知らんけど
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さんがブースト
ポルシェの乗り味の作り方も、日産GT-Rの乗り味も、どうやって作るのかわからないし作れないって＞＜
それでも独自の乗り味は作れて、競技用としては速く、市販車としては売れるものをきっちり作れるんだから、パッケージングの力や協力して作る能力や組織の舵取りが他所より圧倒的にすごいんだろうね＞＜
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さんがブースト
車の乗り味の作り方、NHKのトヨタの番組に出てたトヨタの人が、わからんを連発してたのおもしろかった＞＜
次の足車
アレコレごちゃごちゃ言わず、日産 デイズかハスラーでも買ってプロクセスLuk II履かせて乗った方がQOL上がりそうな気がしてきた
これは禿同なんですが
せっかくのオルガンペダルもイカレポンチに設計させるとコンビニミサイルが完成します
ex: BMW iX1/2
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さんがブースト
ところで：アクセルはオルガンペダルにしてください調整難しいので
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
