nezuko_2.0T @[email protected]

晴れたので撮影会
すげ〜ほんと、こんな咲くんだ

この被毛でこの気温を生きるのむずすぎるだろ

#misskey写真部

#misskey写真部

Fanatec has announced a new licensing partnership with Nissan, with at least one new sim racing wheel set to be announced later in 2026
Will it be a GT-R replica? A Fairlady Z replica? Or a Nissan Micra wheel?
https://www.onlineracedriver.com/2026/07/07/fanatec-and-nissan-announce-officially-licensed-wheels/

#SimRacing #SimRacingWheels #SimRigs #Fanatec #Nissan #ORD #OnlineraceDriver #VirtualMotorsport

https://x.com/hoppou_erika/status/2074403042850394560?s=12&t=CkeofJLr9Kao_CvyajE01g
いつもの調子で好き

ていうかだからこそ、テスラ信者こそが「その問題を知らない人」あるいは、理解出来てない人なわけで一番の馬鹿だよね＞＜
テスラ信者は、新参ユーザー（？）を馬鹿にしてるのかもしれないけど、それってそのまま信者に突き刺さるブーメランだよねって＞＜

ワタシが言いたいのは、テスラもとい、イーロン・マスクが手がける製品自体が消費者軽視の設計思想だけど、それが販売姿勢にも反映されているのは良かないよねって話

それを知らずに買ったユーザー(これはある程度仕方ない)が製品の不満を言うことに対して、言論封殺的な態度を取るテスラ信者はバカだよねとも言いたいだけ

自動車業界が大幅に安全なクルマを作れるようになったのは、単に技術的経験を積んだからじゃなく消費者運動の流れで訴えられまくって安全面が経営上の問題であり競争力の面でも最重要な点として注目されたからで、テスラは消費者運動家よりも信者と投資家を重視し続けてやってたら、なん十年経っても安全な設計なんてしないんでは？＞＜
Appleもそうだけど、文句言わない信者を増やしてカリスマ性だけで押しきるビジネスモデルでしょ？＞＜

オレンジの文脈的には、テスラというかイーロンマスク重工のプロダクトは「失敗したら人が死ぬ分野」で通用するようなデザインになっておらず、きっとどうしようもない馬鹿が設計してるかも＞＜(共通して酷いってことはつまり各社の親玉であるイーロンマスクがたぶん馬鹿＞＜)

オレンジは、「失敗したら人が死ぬ分野では！＞＜＃ 失敗したら人が死ぬ分野では！！！！＞＜＃ 」じゃん？＞＜
「とりあえず動くからリリースしようぜ」って発想ものすごく嫌ってるじゃん？＞＜
（ついでに消費者運動の歴史とかも好きじゃん？＞＜）
「デザインは目的に照らし合わせて必然的に合理的にして行くものであってアートでは無い！＞＜」じゃん？＞＜

全く相容れない＞＜

テスラというかイーロンマスク重工、オレンジ的にはサイバートラックのモックアップの加工のひどさと、クルードラゴンのコクピットデザインと、スターリンク衛星の問題で嫌いになったと言うか、オレンジの発想とは違う世界の存在みたいな感じになった＞＜

そういえば今朝話題になってたこれ、テスラも間接的に関係ある＞＜
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/116870568002661242

[B! 技術] スタートアップをとりまく思想 - 🐴 (馬) https://b.hatena.ne.jp/entry/s/blog.takaumada.com/entry/startup-thought-2026

これすごいというか、オレンジの知識の範囲では まともである文章(〆の日本に関する部分はかなり楽観過ぎるとは思う)で、本一冊分を簡潔にしたみたいな内容＞＜
ただ、全体像を理解しようとする習慣がない人には向いてないというかある程度知ってる人にしか向いてない気はする＞＜；
(人名や略語が説明無しにどんどん出てくるので、少なくともそれを調べながら読む余裕がある人向けかも＞＜)