nezuko_2000 @[email protected]

走りのセダンでカーボンフリー運動

ハイオク専用
燃費は6km/l
V6 3.0リッター

※Atto3とeビターラの補助金を考慮しない場合の価格差は18.7万円

車両本体価格が近い車種で比較しても、補助金額によって実質価格が軽1台分くらい開くのめちゃくちゃおもろいな

つまり、ワタシが購入する場合の実質金額(諸費用別)は
・eビターラ
282.3 (267.3)万円
・Atto3
366.4 (360.5)万円
※()内はV2H導入の場合

V2H導入した場合100万円近く差がつくじゃん……
というか、埼玉県の算定方法だとBYDの補助金がだいぶしょっぱいな

令和7年度 埼玉県電気自動車等導入費補助金事業https://www.pref.saitama.lg.jp/a0504/ev-phv/r7.html

埼玉県補助金額(内はV2H導入の場合)
eビターラ：25 (40)万円
Atto3：11.6 (17.5)万円

市区町村補助金(北マヌル市の場合)
一律 5万円

ハンニバルウマ

都道府県と市区町村の補助金は風呂入ってから調べるか

eビターラ
国からのCEV補助金だけで300万ちょい
都道府県と市区町村の補助金も組み合わせれば実質200万円台で買えるのでは！？

一般社団法人次世代自動車振興センター https://www.cev-pc.or.jp/#no01

補助金
eビターラ 87万円
Atto3 35万円

おぉ……まじか

BYD補助金(と言う名の値下げキャンペーン)、もしかしてeビターラへの対抗策だった？

BEVのコンパクトSUV
なんだか激戦になりそうな予感

BYD ATTO 3 | BYD Auto Japan株式会社 https://byd.co.jp/e-life/cars/atto3/

BYD Atto3が418万円〜
あれ？

約500万円も！ スズキ新型「小さな高級車」登場！ 全長4.3mの「ちょうどいいサイズ」＆高性能4WD採用！ 広びろ内装もイイパワフルモデル「イービターラ」が販売店でも話題に | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/956521

>グレードは3種。車両価格（消費税込）はX・2WDが399万3000円、Z・2WDが448万8000円、Z・4WDが492万8000円です。

やっっっっっっっす！

「電気自動車の安全性」について世界各国は中国政府の取り組みにならうべきだと言える理由（クーリエ・ジャポン） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/dd4559db0b56543d70074940b44e86dfced9bf53

>9月には、技術規制当局が車両ドアについて新基準を設ける提案を発表した。フラッシュ（格納式）ハンドルの実効的な禁止もその一環だ。

路上で電気自動車が炎上　ドア開かず…閉じ込められた運転手死亡　中国・四川省（日テレNEWS NNN） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/c39c546fd2c86ac861712c8cfa8c79e1c418b1ec