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SAKURAもエンブレム光るんよな。電池もったいないやんwww

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なんかこの鼻が光るBMW、やたらと眩しいから、そのうちヘッドライトと一体化して、前面がすべて鼻になるんじゃ……という考えに囚われる。

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あれ、何処までやったっけ? 確か右上から始めて……うがあああああああってなる。

ごみ焼却で発電→水電解で水素製造 北九州で新施設が稼働 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQOJC312

ゴミ分解して水素生成する研究もあったような

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やっぱり研究有るんだな。
海水を電気分解して水素をつくる!有害な塩素ガスが発生しない技術│コカネット
kodomonokagaku.com/read/21971/

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「ダミーオービス」発泡スチロールで手作り、製作費は5千円ほど…設置すると速度落とす通行車 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/national/2025081

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JR東日本、水素車両「ひばり」公開 30年度に実用化 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQOUC284

そういえば、こんなのあったね
ディーゼル機関車の代替的な意味合いがあるのか
賢い(?)

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瀬戸内海にこんなんもあるしね。

世界初の水素製造から発電利用まで一貫実証可能な「高砂水素パーク」が本格稼働水電解装置による水素製造を開始 | 三菱重工
mhi.com/jp/news/23092003.html

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なんやかんやでトヨタが耳目を集めてるうちに、しれっとHIBARIが走り始める……という将来もあるんじゃないかと。

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船のほうは遊覧船サイズではあるが、万博で既に走ってる。

水素燃料電池船「まほろば」 | EXPO 2025 大阪・関西万博公式Webサイト
expo2025.or.jp/future-index/sm

同意

列車、船舶、産業用発電機
これらは蓄電池とモーターで置き換えるのは難しいですからね〜

蓄電池とモーターでカバーできない分野を燃料電池と水素でフォローする
これが現実的な落としどころかも?

nezuko_2000 さんがブースト

水素の本命はもっとデカいものな気がしてる。大型車レベルを通り越して、列車とか船舶。

※ワタシは反BEVでも水素推しでもない

SCが使えるテスラ (CHAdeMO非対応でこれも微妙) 以外は実用性も微妙だし
大容量のクソ重いバッテリーを搭載、長距離移動は急速充電前提
というパッケージング自体が根本からBEVの利点を潰しているよなぁ……と
エネルギー問題の救世主ではなく、趣味や道楽の世界でしかないなと…………

fedibird.com/@ZC33S/1150347929

nezuko_2000 さんがブースト

実用性と言う意味では、とてもわかりやすい :blobcatrollingeyes:

:bt:

燃料電池は………
どうなんでしょうね?

BEVがコケた時の保険ですかね?

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:realtek:

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