https://misskey.io/notes/a4xr5jlgsmi905da
アルテッツァのパワトレ移植でFR化>3037SタービンでBeamsターボ化ってコト……？
なにこのバケモノぉ……
しゅごーい
nezuko_2000
さんがブースト
トップシークレットってこんなの作ってたんだ…
3S搭載のPTクルーザーだって
https://www.instagram.com/p/DGtKikey07X/?igsh=NHU4aWxtaDQyNmRu
5ナンバーセダン唯一の取り柄を帳消しにすな(笑)
nezuko_2000
さんがブースト
よーし全部スーパーストラットにしようぜ！
「5ナンバーサイズは取り回しが良い」という俗説がまかり通ってるけど、その取り回しの良さをあのディメンションで実現するために必ずどこかが犠牲になってるんだよな……
ワタシが全幅1700mm以下（5ナンバーサイズ）に固執するのは無意味と主張する理由の一つがこれだったりする
それに、5ナンバーサイズに収めるために全幅を削ったクルマってそうでもしないと切れ角稼げないから……
3ナンバーサイズだとある程度タイヤハウスの空間に余裕があるので、185とか195を履かせても最小回転半径5m弱に収まってるケースはそこそこある
あのテのクルマに乗る層って運転が上手じゃないヒトが多いから、タイヤのグリップやハンドリングを捨ててでも据え切りで小さく曲がれるクルマの方が都合が良いんだろうね
カローラアクシオも然りだけど
このテのBセグセダンって175とかのほっそいタイヤ履かせてステアリングの切れ角稼いでるから、最小回転半径が5m弱に収めてるんだよね
ベース車のMAZDA2と同じ数値
nezuko_2000
さんがブースト
マツダ教習車､セダンだからあんまり小回り聞かないのかなぁと思ってたけど､最小回転半径が4.7mらしくてクソビビってる
魔法でも使ってる?
こんなのやってるんだ
nezuko_2000
さんがブースト
【DEEP DIVE】民間でインテリジェンス機関を立ち上げ、運営していきたい - CAMPFIRE (キャンプファイヤー)
https://camp-fire.jp/projects/821287/view おお……
せいじ（アメリカ）
【速報】トランプ氏 円安を問題視「日本の首脳に電話し、自国通貨を切り下げ続けることはできないと言った」｜TBS NEWS DIG https://youtube.com/watch?v=vI9xjjKqLIY&si=8hM0Kfris_Z5XoWc
いやぁ〜
（ニンゲンの言語が通用しない国家元首は）キツイっす
埼玉来るとたま〜に見るよ
nezuko_2000
さんがブースト
生きてるうちに１回は見てみたい1台。
nezuko_2000
さんがブースト
スポーツを売りにしてる(その割には初期モデルはボルテックエンジン)のでcmでも結構頑張ってるぞ。
https://youtu.be/pa3GydPuyLY?si=wY1pDxwL2EVqXCgr
スズキラパン | 車種 | 株式会社ブロー -Blow- https://www.blow-net.co.jp/products-cars/all-cars/suzuki-lapin
これ
毛色は若干違うけど、ラパンのリヤを切った貼ったしてアメリカンなピックアップトラック風にしたカスタムカーあったよね
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
