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ネズコ NZK200

味のするカレー

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ネズコ NZK200 さんがブースト
AUTOMATON（オートマトン）

大ヒット農業シム最新作『Farming Simulator 25』ではなぜ「アジア推し」なのか。日本の農機メーカーとの関わりなどを、開発元スタッフに訊いた automaton-media.com/articles/i

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rane

アリエクさん　愛かえないんだけど

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ネズコ NZK200

はなわを600体くらい召喚せんとなぁ……

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ぷしゅ

地震嫌やなぁ、はよ日本列島浮いてほしい

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ネズコ NZK200

ZC33Sのパッド事情調べるか

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ネズコ NZK200

フロントだけブレーキパッド変えようかな？

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ネズコ NZK200

純正パッドがもったいない
　　　　　VS
死にたくないのでパッド変えたい

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ネズコ NZK200

純正パッドまだバリバリ残ってるけど

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ネズコ NZK200

ワイも年明けの走行会までにおニューのパッド買おうかな？

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ネズコ NZK200 さんがブースト
:rss: NHKニュース

共同通信の誤報「日韓関係にも影響」社長が外務省に謝罪
www3.nhk.or.jp/news/html/20241

#www3_nhk_or_news #日韓関係 #外務省 #韓国 #政治 #NHK #ニュース #NHK_NEWS_WEB

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ネズコ NZK200

欧州車特有のクソバカ初期制動のカックンブレーキきらい

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ネズコ NZK200

ATE
abeshokai.jp/ate

アーテのパッド
阿部商会で買えるんだ
輸入車乗りのネコは一考してみては？

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ネズコ NZK200

輸入車のパッドは基本受注生産みたいなところ多いからなぁ

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ネズコ NZK200

最初はスポーツグレードとバンのみの設定だと思ってたんだけど、wikipwdiaをよくよく読むと乗用ベースグレードにも5MTの設定があったらしく

PTクルーザーは欧州などの輸出向けなんだろうけど、HHRって何需要でわざわざ設定したんだ？

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ネズコ NZK200 さんがブースト
BLUE DOG

HHRでは｢SS｣ PTクルーザーでは｢GT｣
と両車ともスポーツグレードが用意されているのも関係ありそう

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ネズコ NZK200 さんがブースト
척척대장균

예쁘다 EV6 GT
개인적으로 아이오닉 5 N보단 EV6 GT가 좋음

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척척대장균

기아 GT 시리즈 특유의 네온색 캘리퍼가 참 예쁨

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척척대장균

진짜 아이오닉 5 N을 만들기 위한 실험체였고 5 N 완성하니 껍데기 바꿔서 EV6 GT로 만들기

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ネズコ NZK200 さんがブースト
척척대장균

EV6 GT 페이스리프트 공개

아이오닉 5 N에 탑재된 84kwh 배터리, 650마력 모터, 가상변속 기능 탑재
통풍 버킷시트, ccNC 인포테인먼트, 스마트키 2 지원
출고 가격 동결

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