要するに、整備をするときに「あ～、めんどくせぇ」と思える障壁が多いかどうか
まさにそういう意味です
nezuko_2000
さんがブースト
整備性ってのはどういうとこになるのかな。オイル交換はフルカウル面倒くさかったかな。
nezuko_2000
さんがブースト
エンブレ効かない問題の時とかパーツ交換必要になった場合は結構な値段だったしパーツは高いんだろうなぁ
時計にもｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾌﾞﾋﾝあるんだ
nezuko_2000
さんがブースト
というか、四輪で一般的に言われている10年10万km（様々な部品の交換が押し寄せてくる時期の目安）って二輪だとどのくらいが目安と言われているの？
nezuko_2000
さんがブースト
[猫に算数を教えてる]( https://anond.hatelabo.jp/20240301115452 )
nyaaaaaaan（ネイティブ）
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
具体的には故障の多さと消耗品、部品の交換頻度が国産車に比べて多いのかどうか
あと整備性
具体的にここがクソだよ、素晴らしいよって話がめっちゃ気になる
ドゥカって国産車（ホンダ、ヤマハ、スズキ）に比べると維持費高いんかね？
nezuko_2000
さんがブースト
小さい頃、ブレードランナーのテーマ曲がそうであると知らずにUFO番組と衝撃の瞬間みたいな番組のための汎用BGMだと思ってた＞＜；
要するに同じ市販ベースの四駆ターボでもナンバー付き車両だとJN-2で、ナンバー無し＆Rally 2＆AP4＆JP4はJN-1ってコト……？
全日本ラリー選手権
レギュレーションがだんだんわからなくなってきた
ラリー三河湾 | リザルト | 日本語 | 全日本選手権 https://masc.main.jp/rally-mikawawan/results/2024/pc/j/
あ、鎌田さんJN-1なんだ
nezuko_2000
さんがブースト
二枚目は鎌田さんのJP4 WRXやん！
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
