nezuko_2000 @[email protected]

メーカーにクレーム入れて、どうぞ。

0.7~1.3m/s^2の減速度は点灯任意とあるから、その間で減速してるシチュエーションだったのかね？

何はともあれ、車間距離は十分開けろって話ですね

まあ、それが正常動作だったら恥かくし、そもそもいらんトラブルの元になるからワタシはスルーしますけどね

日産e-POWER車のワンペダル走行時にブレーキランプが光りにくい件を後ろからレビュー https://youtu.be/_RQ8_xXFbBM?si=0imfdtuQ2PTnb1Vp

年式によってはゆっくり減速すると点かないことがあるらしい

ワンペダルの日産車触ったことないので

憶測だけで原因は言わないでおきます

さぁ～～～
なんでかね？

なるほどな～

「道路運送車両の保安基準」、「装置型式指定規則」及び「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」等の一部改正について
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000074.html

https://www.mlit.go.jp/common/000133948.pdf
>アクセル操作装置を解除することによって作動する電気式回生制動装置が作動している場合について、現在はいかなる減速度であっても制動灯等の点灯を禁止しているが、減速度がある一定以上になる場合にあってはその点灯を義務付ける。 （補足）減速度と点灯要件の関係の詳細は以下のとおり。
> ① 減速度が0.7m/s2以下の場合 ：点灯禁止
>② 減速度が0.7m/s2を超え1.3m/s2以下の場合 ：点灯任意
>③ 減速度が1.3m/s2を超える場合 ：点灯義務

e-ペダルで減速時にブレーキランプついてるかどうか教えてください。
https://ev2.nissan.co.jp/OWNER/QUESTIONS/DETAIL/1332/
>2011年1月に国土交通省が道路運送車両の保安基準などを一部改正しており、電気式回生制動装置動作時の制動灯点灯の項目が改正されています。
点灯義務（減速度1.3m/s2を超える場合）があるためブレーキランプは点灯します。
点灯しない場合は法違反になります。

>ちなみに運転手からはブレーキランプがいつ点灯しているかはわかりません。

ワンペダル可能なEVは減速時にブレーキランプ点くんですけどね

まぁ～～
メーカー的には
「純正装着タイヤその車種にベストマッチするようにタイヤメーカーと共同で開発した！」
って謳うよねそりゃ

RC-Fみたいな高級スポーツカーはマジで車種専用に開発するので、純正が一番バランス取れているよねって
逆に市販タイヤはどこか一点の性能を追求してキャラクターを立たせて訴求してるらしい
まあ、色んな銘柄ごとの変化を楽しめるネコならタイヤの銘柄を試すのもアリかな

レクサスRC FのOEタイヤに選定された「ミシュラン パイロット スポーツ 4 S」 | clicccar.com https://clicccar.com/2019/05/21/819902/

パイロットスポーツ4Sであってる？

https://www.continental-tires.com/jp/ja/b2c/car/tires/extremecontact-dws06-plus/

RC-Fに適合するサイズは
255/35 ZR 19 96Y
275/35 ZR 19 100Y
レクサスの認証マークは取得してないけれど、荷重指数（純正は前：92、後：96）とスピードレンジ（Y=300km/hまで対応）は純正の性能を十分満たしているので履き替えても支障はないと思われる
注意点としてはエクストラロードなので、空気圧は純正指定よりも高めに入れる必要がある

まあ、クルマの乗り味は変わると思うのでそこは好みの問題
知らん