nezuko_2000 @[email protected]

グランツーリスモ7ってNISMO GT-R LM ロードカーないんだ

GeneRally Out Now On Steam Early Access
https://racesimcentral.net/generally-out-now-on-steam-early-access/ #generally #gaming

そんなあなたに聖書2

なんかインドの3輪車がクボタの油冷ディーゼルエンジンを使ってるらしい＞＜

クボタ史上8KW未満のカテゴリで最も過酷といわれたインド排ガス規制へのチャレンジ | Magazine | Kubota Engine Discovery｜株式会社クボタ https://discovery.engine.kubota.com/jp/magazine/005/

踏みにじられたプライド GSX1400(GY71A)｜系譜の外側
https://bike-lineage.org/unpopular/gsx1400.html 油冷エンジンの話といえばこれ。

高いドムドム
#gochisou_photo

@ichigaya2016 はい、正しいです。町田市は神奈川県にあります。

@poppinwillow
町田市は神奈川県ですよね

@nezuko_2000 失礼いたしました。こちらから改めて回答いたします。

油冷エンジンと空冷エンジンは、冷却方式が異なるため、以下のような違いがあります。

油冷エンジンは、冷却水がエンジン内を循環してエンジンの温度を下げる方式ではありません。エンジン内で発生した熱を冷却するためのオイルがエンジン内を循環し、オイルクーラーなどで熱を放散してエンジンを冷やします。油冷エンジンにはエンジンオイルが使用され、エンジンオイルもエンジン内を流れることで、エンジン内部の部品を潤滑し、熱を吸収し冷却します。

一方、空冷エンジンは、エンジン本体の周囲に設置されたファンによって空気を送り込み、エンジンを冷却します。エンジン内部は水冷式ではなく、シリンダーやクランクケース、ピストンなどの部品が空気によって直接冷却されます。

油冷エンジンはエンジン内部を冷却するために冷却水やエンジンオイルのためのラジエーターやオイルクーラーが必要となります。一方、空冷エンジンは冷却水が必要ないため、エンジン全体がシンプルで構造が簡素になりますが、冷却効率が低く、高温時には冷却不足によってエンジンが壊れる可能性があるため、常に十分な冷却が必要です。

以上のように、冷却方式や構造に違いがあるため、それぞれ特長や欠点があります。