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それでも四輪の世界でも低抵抗ベアリング的なアフターパーツはほしいよね~
まあ、もしかするとそんなのとっくにエコカー開発で血眼になっている自動車メーカーが純正採用してる気もするけど

ほんとにね、公道走行を前提としない競技用部品としてならアリかも?ってレベルかもね
メーカーは「公道で使用した場合は保証対象外です」という文言も添えて(?)

nezuko_2000 さんがブースト

基本、趣味の道具で雨や雪の日は乗る機会が少ない二輪に比べて、四輪は趣味用兼通勤用で使われることが多いし、雨や雪、未舗装路の中走る可能性が高いし、二輪に比べて年間走行距離も多いから、こういう非接触ベアリングがあんまり用途に合わないかな?
定期交換部品として割り切って使ってみるという方法もあるけど、定期的にベアリングを4つ打ち替えるのは骨が折れるか

四輪にもアフターパーツで非接触のハブベアリングとか出ないかな?
さすがに無理か

nezuko_2000 さんがブースト
自分もこの前まで知らなかった
たったこれだけで抵抗全然違うんだって

へぇ~~~~~~~~~~~~~
こんな細かいところの違いなんだ

nezuko_2000 さんがブースト

非接触ベアリングってそもそもナニモンなんだ?

nezuko_2000 さんがブースト
ちなNTNの非接触ベアリングがこれのようなので2輪の人は騙されないように
前に上げた別動画の検証結果と一緒だね、こちらは馬力付きなので効果がわかりやすい
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nezuko_2000 さんがブースト
STMのベアリングって意味あんの…?ベアリング交換してパワーチェックだ!!【モンキー125】 youtu.be/4kweVh3F6mg
小型であればあるほど効果有りだな

ENEOS 西那須野ICSS / ㈲吉田屋商店
goo.gl/maps/1fAtPbJHcVCkmRZt7

あー、多分ここだ
ごめん、ゼネラルじゃなくてモービスだった

そういえばあれアニメ化したんか

nezuko_2000 さんがブースト

乙女ゲーの実況のやつ、あらすじだけ見て、異世界おじさんっぽいやつかとなってしまった。

あー
ここではない
でも場所は近い
そしてもっと小さくてショボい

nezuko_2000 さんがブースト

長くゼネラルだったのここ?><

ENEOS アルタイル SS (川崎屋商事)
maps.app.goo.gl/CNv935rZD59YbG

nezuko_2000 さんがブースト

確か、那須塩原のあたりにはゼネラルの看板を掲げ続けていたフルサービスのガソスタがあったな
東燃系ブランドがエネオスに統合された今でも営業してんのかな?

確か、那須塩原のあたりにはゼネラルの看板を掲げ続けていたフルサービスのガソスタがあったな
東燃系ブランドがエネオスに統合された今でも営業してんのかな?

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