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まっすぐ走らないセッティングのエリーゼはイケてインプレッサがダメなのちょっと謎

nezuko_2.0VTi さんがブースト

FRとRRは苦手で、インプレッサが苦手でランエボは得意だった><
で、まっすぐ走らないチューンのエリーゼがしっくり来てたって話も含めるとオレンジがどんな特性のクルマが脳内モデルに一致してるかわかるかも?><;

実際、ワタシは実車で電子制御が装着されてるクルマはアシストONにして乗ってる

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あと、ドライビングアシストに関しても、動作ロジック(というほどでもないけど)が理解できれば初心者でも上級者でも使うのは全然アリだと思ってる

あと、走るコースも覚えやすい短いコースから始めると良いと思う

nezuko_2.0VTi さんがブースト

狭いところを走りたい、挙動が面白い、他車に邪魔されないという点でラリーゲームが最強

50馬力しかない500でも挙動がピーキーすぎて萎える

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逆に苦手な人は例え遅い車でもRRは絶対乗っちゃダメ

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あとは、FFとか四駆あたりのアンダーパワーで挙動を乱しにくいクルマで徐々に慣らしていくってもの良いんじゃないすかね?

カジュアル系は別として、シミュレーター系のレースゲームは速く走ろうとすると操作が一定でゆっくりになってくる

ラリーはともかくとして、サーキットを周回するだけなら決まった場所でブレーキ踏んで、決まったタイミングでステアリング切るようにしていけばサイドバイサイドのバトルは難しくても、反応が鈍い人でも平均速度を上げていけるような気がするけど
どうなんだろ?

nezuko_2.0VTi さんがブースト

それは完全にそうなんだけど、目が悪くて運動神経がかけてる人が曲がれる速度ってかなり低いし、ブレーキングポイントも、鈍い人が間に合うには、かなり手前にしておかないと実際の反応が遅れて過ぎちゃう><;
結果的にめちゃくちゃ安全運転になって集団から遅れて「なんで走ってるんだろ・・・・><」になっちゃう><

あと他に考えられる原因としては、自分の技量に見合わない速すぎるクルマに乗るとか、ドライビングアシストを使わないとかもあるかな

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あと、ステアリングを急に切るなど、反射神経任せの運転で常に余裕がないとか
自分の見てきた範囲では

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レースゲームが苦手な人、全員というわけではないけど、コーナーにオーバースピードで突っ込むのが苦手な理由の8割くらい占めてると感じてる

nezuko_2.0VTi さんがブースト

レースゲーム、知識でどういう風にクルマを動かせばいいか理解できていても操作が間に合わなければ意味がないので、知識も活かせなくて「・・・・><」ってなる><

nezuko_2.0VTi さんがブースト

クルマのレースゲーム、下手すぎ&視力低下でなにが楽しいんだかわからなくなってきたしやらなくなった・・・><(PS2とかの頃のGTシリーズは好きだったけど><)
むしろクルマ作りたい><

ちなみにフェデラルは周りに履いてる人がいないので良く知らないです
まあ、悪くはないんじゃないの?

clg-sv.com/min/hikaku_contents
> 名称こそFINALIST「595EVO」となっているけれど、実はFEDERAL「595EVO」との関連性が深い。但し、国内においてFEDERAL「595EVO」銘柄は既にフェードアウト。FINALISTへと引き継がれている、と考えます。

やっぱり正体はフェデラルか

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