反逆のnezuko_2000 @[email protected]

ここは制限50mph(80km/h)の高速道路(都市部なのでかなり低い)の本線の途中にいきなり35mph(56km/h)じゃないと曲がれないカーブがある＞＜

高速本線上の急カーブの警告、クリーブランドのI-90のこことか＞＜
https://maps.app.goo.gl/u1Jme7AKFpHjhbqv6

急カーブとかの警告はあれだけど、全般的な面では、オレンジ的にはむしろ日本の高速道路って標識が少なすぎて初見殺しに見える＞＜

日本だとこれに相当する標識をあまり見ない(安全速度標識が風前の灯)だけど、アメリカはあちこちにこの標識があるし、見逃すとわりと事故るかも＞＜
高速道路本線上の急カーブとかなら日本と同様に手前から大々的に警告しまくりだけど＞＜

でも、アメリカの高速の出口だとこの黄色標識(安全速度)に落とさないとぶっとんでく急カーブ出口ってわりと標準的なので、トンネルで感覚つかみづらいだろうなのはあれだけど、日本人ドライバーの感覚とはちょっと違うかもしれない＞＜

高速出口急カーブ注意、みたいな看板立ってないのか。本線と分岐する直前ぐらいに、直角矢印と20MPHの看板有るけど、これだけじゃ気にしないやつは気にしないんだろうな。

「こんな短距離で65mphとかから減速できんのか？＞＜；」って短い出口はアメリカの大都市にあちこちあるけど、たぶんここはトンネルからだから感覚が狂いやすい？＞＜；

ここか＞＜；
https://maps.app.goo.gl/ucuLbcq7J4dhqzNW7

わたしの声は声優の○○さんでぇ。

「転職活動のときにCVに書く」を一瞬Curriculum VitaeじゃなくてCharacter Voiceで解釈した。

もちろんこれもすき

結局都市計画道路全般の、主要幹線に接続する前に唐突に終わるのが好き

片側2車線以上の道路が突然終わるところならすき

中央分離帯があるだけでわくわくするよね

どんな歴史でなぜ頓挫したのかとか

こんなに高規格ぽいのに...