nezuko_2000
さんがブースト
アマチュアなら確か二というか協議じゃなければオレンジはゆるく考えたかも＞＜；
伝説の所さんの番組、見れるものならまた見たいし＞＜；
アベレージラリーには一回だけ出たことあるからルールはだいたい知ってる
SSラリーは何年も出たいと言い続けてきたけど、お金無くて実現できなかった
nezuko_2000
さんがブースト
SS無しのラリーの知識は、ミッレミリア関連のテレビ番組いくつか見ててついた＞＜（日本版と欧州本家（？）版両方の番組見た事ある＞＜）
これがアマチュアならまあ、そういうこともあるよね……
になるかもしれないけれど、全日本格式は曲がりなりにもプロスポーツ扱いされてるし、それに企業の看板背負ってるチームが競技会中に法令違反ってのはラリーに限らず批判されるのは世の常じゃんと
それに今回は一般車両が危険に晒された訳だし
nezuko_2000
さんがブースト
ラリーの精神的な意味でもリエゾン区間をしっかり走る事こそがラリーとも言えるし、逆に（？）そうじゃなく単に色々なコンディションな道を速く走るだけならばダートトライアルになっちゃうので、なおさら駄目な形の失格とも言えるかもだよね＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
プロゲーマーもたまに問題起こす人は起こすし、まぁ、それと似たようなもんなのかなと
まじで今回えじょさんにいて欲しかったな
これはアベレージラリーというやつ
チェックポイントへの到着時間の正確さを競う競技
封鎖されていない一般公道で行われるから全開走行はしない
逆に全日本やWRCみたいに全開走行区間があるやつはSSラリーと言う
nezuko_2000
さんがブースト
あと、ラリーでもSS無しのもあって、その場合はちゃんと交通法規を守って移動してチャックポイントに時間ぴったりに着けた度（？）で競うみたいになってるかも＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
ていうか
[レース][移動][レース][移動]...
って繰り返すのがラリーで、移動の事をリエゾンって言う＞＜
リエゾン | WRC用語集 | WRC - FIA 世界ラリー選手権 | WRC | TOYOTA GAZOO Racing | TOYOTA GAZOO Racing https://toyotagazooracing.com/jp/wrc/glossary/detail/word062/
ラリーは公道レースとは厳密には違うかな
全開走行する区間（SS）は封鎖して、一般車両と混走する区間はリエゾンと言ってSSやサービスパークへの移動区間扱い
競技車両であっても道路交通法は遵守しないといけない
nezuko_2000
さんがブースト
公道レースって、公道を封鎖してコースにするんじゃなくて、一般車走ってる中でやるの。知らずにこんな車出てきたらめっちゃびびりそう。
アイシン、全日本ラリーに参戦した競技車が公道で道路交通法違反と危険運転した件がバレてお詫び : 市況かぶ全力２階建
https://kabumatome.doorblog.jp/archives/65863771.html
nezuko_2000
さんがブースト
17pt持ってたらしい・・・＞＜
2022年全日本ラリー選手権第1戦 – ファビアR5のHeikki Kovalainen／北川紗衣組が優勝 | JRCA https://www.jrca.gr.jp/7343
でまあ、昭和から平成初期に起きた死亡事故やマナーの悪さで風当たりが強くなって国内での自動車ラリーは肩身が狭くなった過去があって、それを各関係者がマナーの徹底や開催地への説得でやっとラリージャパンの開催やR5などの競技専用車の大会出場ができて国内ラリーが復活しつつある中で「ネットに晒されたせいでラリーへの風当たりが強くなった！」「この一件のせいで大企業が撤退した！」とグチグチ言ってる関係者の方々は過去から何も学んでねぇんだな、とワタシは感じた
ただし、SNSに違反の写真をアップされたことに対して不満を抱いてるラリー関係者の人たちが余計なことを言って炎上してるというのが今の状況かも
nezuko_2000
さんがブースト
そもそもチーム存続不可能だと思うけど、大会側としても今シーズンまるごと完全失格＆全ポイント剥奪しないとダメなんでは感＞＜（ポイント持ってるかは知らないけど＞＜）
追い越し禁止区間での追い越し、無理な左折、逆走は明らかにまずいよね、と
まあ、次のTCまで時間ギリギリとかで急いでたなんてことも想像できるから多少無茶してしまうのもわかる気はするけど……
違反をした車両の両選手は失格の裁定が下されて、アイシンはラリーから撤退（これは残念）ということで一旦はケリがついたけど……
