nezuko_2000 @[email protected]

スパイダーマンホームカミングアマプラにあるじゃん！て思ったけどこれ観るにはアベンジャーズ観とかないといけないんだっけ

福島県内でも会津地方の場合は、山間部という地形と人口密度が低すぎることによりこれまで道路開発が積極的に行われていなかったため、国道も多くは基本的に江戸時代または明治時代の街道をそのまま利用したものである。
会津若松市と南会津郡南会津町という二つの地方の中核都市を結ぶ道路は国道121号以外になく、この道路は信号は少ないものの、途中の下郷町で集落を多く通過するため一部区間に厳しい速度制限がかかっている。また、近年テレビ番組などで観光地の大内宿が取り上げられ、観光シーズンは渋滞が起きる場合がある。最近、ようやく湯野上温泉付近においてバイパス工事が始まったところ。

（福島県は南会津郡を独立した一つの地方としており、南会津町の旧田島町が地方中核都市の扱いを受けている。なお、南会津郡は東京都並みの面積で人口が24000人程度、人口密度が東京都の500分の1という地域である。）

ていうか、長距離移動用の道と地元用の道がうまく分けられてなくて、長距離移動用の道に交差点作りすぎなのがすごくダメだと思うし、日本の道路の作り方でcities:skylinesやると渋滞だらけになるし、すごくアレ＞＜
日本で道路政策やってる人が箱庭都市シムやったら渋滞だらけで酷いことになりそう＞＜

距離感覚で短い距離が長距離に感じてしまう地域、単に高密度なだけじゃなく道路作るのに失敗してるからそうなってる感があるし、アメリカの道路の作りもっと見習えばすればいいと思うけど、高速道路の一部無料化ですら難しい日本の貧乏具合だとどうにもなら無いっぽいのがアレであれかも・・・＞＜

アメリカも含めるともっと訳がわからないことになる＞＜；(65mphくらいで走って休憩込みで8時間かかる距離がそこそこ近所みたいな感覚＞＜；(しかも、アメリカでも地域によって距離感覚全く違う＞＜))

人毎だけじゃなく地域差の距離感覚の差って超大きいよね＞＜
オレンジも埼玉と東京と茨城で距離感考えると全然違っててビックリする＞＜
埼玉で自転車移動してた範囲を東京に置いて考えるとものすごい範囲移動してるみたいになるし、茨城に置くとこれじゃどこにもたどり着けないになる＞＜

with servoって書いてあるからコンピュータ経由してサーボモータを電子制御じゃない？