nezuko_2000 @[email protected]

N-ONEツアラーの認定中古車が60万円台突入したので徐々に気軽に買える値段まで下がりつつある
認定中古車にこだわらなければ30万円台の物件結構ある

禿同
今ならダイムラーに文句言われんぞ
トゥインゴのプラットフォーム流用して出せ

グランドツーリングカー的に使える軽自動車、車齢13年未満に絞るとN-ONEツアラーほぼ一択になるのなんか寂しいね
いちクルマ好きとしては各社の個性的な選択肢がほしい

ソニカにもレーダークルーズコントロールがオプションで選べたんだけど、バンパーにレーダー用のでっかい横穴が空いていて見た目が悪い＆全然売れなかったのか中古のタマが殆どないのが残念

ほんそれ
それをNMKVにやってほしい

ekをベースに背を低くしたハッチバックボディ（軽自動車ではセダンと呼ぶ）に高速寄りに固めた足回りとエンジン回転数を低めに保つよう制御するミッションを装備したN-ONEツアラー対抗モデルを160万円台で投入しましょう！出たらローン組んでオカンの愛車という名目で買いますよ！
もちろんMI-PILOTの運転支援システムも付けてよ

ekクロスにはターボ+マイルドハイブリッド+レベル2自動運転（MI-PILOT）の盆と正月とクリスマスが一気に押し寄せてきたようなグレードがあるし次は軽自動車のグランドツーリングカーなんてどうすかね？三菱さん

あとアウトランダーPHEV Sエディションなんてあったけど、今思えばシャリオ リゾートランナーGTやエアトレック ターボで志していた三菱の考える日本人のためのグランドツーリングカーを2010年代に合うカタチで蘇らせたクルマだったのかも
スバルとは違ったアプローチで日本にグランドツーリングカーを定着させたいという三菱の心意気を感じる（？）

「エボやインプと真っ向勝負できるミニバン！？」シャリオ・リゾートランナーGTを湾岸で試す！【ManiaxCars】
https://option.tokyo/2019/10/27/40342/

関係ないけれど、シャリオリゾートランナーっていうランエボのパワートレーンをブチ込んだRV（ミニバン）あったよね
あれが日本流グランドツーリングカーの一つのカタチだったのかも

今はSUVブームの流れもあって一口にSUVと言っても多様化した印象
昔ながらのクロカン志向のものもあれば、街乗り乗用車にクロカンっぽい意匠を加えただけのクロスオーバー、高性能エンジンに固めた足回りを備えたスポーツSUV？みたいなものもあったり
当然長距離旅行用のGTライクなSUVもある

それホンダやないかい！

"The Power of Dreams"が唐突に出てきてワロタ

シビックって新型が出る度に「若者に人気！」みたいな記事出てこない？
実際乗ってるのは40以上のオジサンが多い気がするけど（汗）
※個人の感想です