nezuko_2000
さんがブースト
The Grand Tourの影響か、GTは長距離ツーリング用でしょの認識になってる
nezuko_2000
さんがブースト
スーパーカーで言うと、パリに住んでる金持ちが南イタリアにバカンスに行く時に使えるクルマはGTだけど、「公道走るのきついし荷物全く積めないしこれじゃイタリアまで行けないよ」ってほどにサーキット走行のみに特化しすぎたスーパーカーはGTを名乗るのおかしい的な＞＜
nezuko_2000
さんがブースト
オレンジ的にGTとツーリングカーの競技の対応って、JGTCとJTCCのイメージ＞＜
ただ、競技に限らないGTと言う言葉のイメージは、少なくとも種車は長距離旅行にも使えるようなクルマであって「サーキットしか走れないよこんなの・・・」みたいなのはGTに含まないって考えるかも＞＜
今日の市販車におけるGTの呼称はスポーティカーの種類やグレード名として認知されていて、本来の長距離旅行用のグランドツーリングカーの意味からかけ離れいていると思う
これは恐らくモータースポーツの影響があってGTという言葉にスポーティーなイメージが加わったせいだと考えている
ちなみに今ワタシが話しているのはモータースポーツにおいてのGTとツーリングカーの相違点であって、市販車のグランドツーリングカーは考慮していないので悪しからず
というか、WTCCやTCRみたいな（GTと比べて）市販車に近いツーリングカーとGTって別体系のピラミッドが成立しているからツーリングカーがGTの下位という図式にはならないと思う
格式で見るとそれぞれ別々に成立している
最近はSROのGT2やGT3みたいな電子制御を搭載したアマチュア向けのGTカテゴリーがあるから
GT=プロレベルのトップドライバー
ツーリングカー＝アマチュア
という図式は成り立たないと思う
どちらかが上位かというよりもツーリングカーという集合の中にGTという部分集合があるという理解でいる
スーパーフォーミュラ＆スーパーGTとは？日本のモータースポーツの最高峰【自動車用語辞典：モータースポーツ編】 | clicccar.com https://clicccar.com/2020/05/28/979295/#%e2%97%8f%e3%82%b9%e3%83%bc%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%a5%e3%83%a9%e3%81%aff2000%e3%81%8c%e8%b5%b7%e6%ba%90%e3%80%81%e3%82%b9%e3%83%bc%e3%83%91%e3%83%bcgt%e3%81%af%e5%85%a8%e6%97%a5%e6%9c%acgt%e9%81%b8%e6%89%8b%e6%a8%a9%e3%81%8c%e8%b5%b7%e6%ba%90
スーパーフォーミュラとGT500のエンジンって直4ターボなんだ
Biz-01Fってトヨタらしくない変な形式名だな〜
多分だけど
ツーリングカー
→市販車ベースのレーシングカー全般
GT
→より改造範囲が広く高性能なツーリングカー
ツーリングカーとスポーツカー（プロトタイプ）の中間
スポーツカー（プロトタイプ）
→2シーターのレース専用車
ハイパーカー（WEC）
→ロードゴーイング仕様があるスポーツカー？
90年代のGT1みたいな半分プロトタイプ半分GT
という感じ？
多分JAFとかFIAのルールブックに厳密な定義が載ってるかもしれない
懐かしいニュースだ
nezuko_2000
さんがブースト
皇居の堀を全裸の英国人泳ぐ 写真1枚 国際ニュース：AFPBB News
https://www.afpbb.com/articles/-/2525725
>警察は8日、男の行動は精神不安定が原因であり、男を罪に問わないとして友人らに引き渡した
え、日本警察ってそんな一日で精神鑑定からの釈放まで行くもんなの？
https://yasu-cars-bg.hatenablog.com/entry/2019/09/13/004545
>GTカーレースというカテゴリーもありますが、ツーリングカーと同じく市販車をレース用に改造したもので、大きな範囲でツーリングカーに含まれます。
GTは広義のツーリングカーに含まれる
よく考えたらGTカーってグランド"ツーリングカー"の略称だし
どう言うレースカーがGTカーに含まれるかは曖昧
恐らく改造範囲とか走っているレースカテゴリーによってGTカーに区分けされる？
ベース車が2ドアのスポーツカーならGTと記述してるところもあるけれど、4ドアせだんベースのGTカーも存在するからこの説は微妙かも
ヤマトが導入した日本初の「ドイツ製EV車」の哀しきいま（FRIDAY） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/6ac927b21288491e31e75465951d6cb0738eb71b?page=1
ヤマトのEVトラック失敗したんだ
500台しか存在しない希少車だから見かけたら写真撮っておこうな
友人に連絡したいけれど、どこから声かけたら捕まるか見当つかなくて困った
ここだけの話……という訳じゃないけれど、某ドイツ車をJNCAPでテストしたら衝突安全性のスコアが軽自動車のワゴンRを下回ったなんて珍事が
有名ブランドの普通車だからって安全とは限らないよという話
"【新型デイズ vs 新型N-WGN】衝突安全 どっちが優秀！？" を YouTube で見る https://youtu.be/-cACG0uya3o
ホンダのNシリーズ以降は軽自動車でもJNCAPで★5評価を獲得するクルマがちょくちょく出てくるようになったね
超高張力鋼板の登場とそれに伴うボディ剛性の向上の恩恵が大きい
もう軽自動車の衝突安全性は普通車に劣るという見方は時代遅れかも
特にホンダと日産・三菱連合は衝突安全性の向上に入れ込んでる印象がある
モノコックがかなりコストをかけて造られてる
スズキ、ダイハツは低価格志向故に仕方ないとはいえ、一台くらいは★5獲得車を出せるようがんばれ
nezuko_2000
さんがブースト
オフセット衝突だけど、軽自動車も丈夫になったなー。とはいえ正面だったらぺったんこだろうから買う気ないが…
https://twitter.com/sanjotaxi1661/status/1453177126291603458?s=20
