nezuko_2000 @[email protected]

ていうか、だからこそ変換空気いれホースが一般的(どこのトラックストップでも売ってる)なのかも？＞＜；
エア供給できなければどっちにしても自走不可能だし＞＜；

アメリカの長距離トラックの場合は何ヵ月もおうち帰れないので、出発前に点検はするけどそこは車庫じゃなくてトラックストップの駐車場だったりパーキングエリア(レストエリア)だったり、荷主さんの敷地の端っこだったり荒野の中の道路の路肩だったりするので、その場で対処か、騙し騙しトラックストップまで走って何とかしないといけない＞＜；
それも不可能だと牽引サービス頼むしか無くなって、距離によっては日本円で数十万円とられるらしい＞＜；

アメリカのトラックの場合、トラクタは外から空気入れるタイプで、トレーラーはトラックから来るエアでタイヤ空気圧自動調整なのが一般的っぽい？＞＜

ちょっとググったけど、日本のトラックの場合はトラックについてるコンプレッサーの空気を流用するような空気入れは無いっぽい・・・？＞＜

そういえばトラックの場合どうするんだっけ？＞＜；(トラックストップにそんなマシンあったっけ？＞＜)　って思ったけど思い出したけど、アメリカのトラックの場合は、トレーラーへのエア供給ホースに繋ぐ変換空気いれホースみたいなの使って、トラックについてるブレーキとか用コンプレッサーで空気いれるんだった＞＜

(イーロンマスクが口だけじゃなく忘れてなければ)充電するところにたぶん既に設置されてるっぽさ？＞＜

Posted on May 23, 2018
Tesla owners can soon top off their tire pressure at Supercharger stations https://www.teslarati.com/tesla-supercharger-air-compressor-tire-pressure/

ガソリン車ではないんだが

車のタイヤの空気ってどこで入れるんだろと思ったら、ガソリンスタンドにそういう機械が置いてあるのね
https://www.joylandlatours.com/blog/put-air-my-tire-self-service-gas-station/