バイクの世界じゃホンダはトヨタみたいなもんだから
クルマもバイクもトップメーカー
クルマのトップ→トヨタ
バイクのトップ→ホンダ
nezuko_2000
さんがブースト
まぁ、うちの父親、バイクのホンダは好きだけど車はトヨタだから多分関係ないw
今のうちにホンダのクルマ買ってあげような
ホンダはもう終わったよ
※意見には個人差があります
nezuko_2000
さんがブースト
まぁ、だいぶ昔の話だからね…。というかホンダって結構酷くなってきてるって何年か前に見たな。
一応エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、燃料電池全てを内製できるのはホンダを含めても世界で3社くらいしかないけど……
エンジンもリカルドに外注してるみたいな話を聞いたからどうなんだろう？
実はホンダももうパワートレーンくらいしか内製にこだわらなくなってきたんだよね
というか、今のホンダにはオール内製はもう無理
※個人の見解です
nezuko_2000
さんがブースト
ホンダって昔から内製だよね。一方でヤマハはガンガン他社製品入れてたり結構特色あるよね。(MotoGP)
自動車の世界はアウトソーシング化が進んでしまったので開発、試験、部品調達も海外企業の介入がないとクルマ一台作れない時代になってしまったから
今どき純国産ってめちゃくちゃ難しい
※個人の見解です
nezuko_2000
さんがブースト
話が明後日の方に向かうけど＞＜；
純国産って愛国心どうのよりも、国内の技術者を育てるために全部やってみるって面が強かったけど、そういう「技術者を育てるために自前でやろう！」って話をあんまり聞かなくなって数十年＞＜
ル・マンのトヨタの凄いところは車両をオールジャパンにこだわって作ってるところ
ホンダもエンジン開発を自前でやるのにこだわるのは凄い
でも組織全体の運営がモータースポーツ舐めてるとしか思えない……
nezuko_2000
さんがブースト
純国産＞＜（昭和っぽい言葉）
nezuko_2000
さんがブースト
買ってきて使うだったからこそ、バブルとその直後の日本勢だとなるべく自分たちで作るぞがあれだったかも感だし・・・あれだよね＞＜（語彙力）
そらカジュアルゲームだもん
レーシングタイヤで凍結路走って「なんでこんなに食うの？」と思った昨日
Lynk & CoはETCRに参戦するのかな？
ぶっちゃけレースカーそのものは自動車メーカーが開発するのではなく、レースカーは専門のコンストラクターに委託して参戦時にブランドだけチーム名に入れればなんとかなるので、販売戦略上のブランドイメージと合致すれば中国のメーカーでも割とすぐに参戦はできる
むしろトヨタみたいに自前のモータースポーツ部門を持ってるメーカーは今どき珍しいかも
中国系のレーシングチーム
Lynk & Co WTCR
NIO Formula E
KCMG
ジャッキー・チェン DC レーシング
香港系が目立つ……
