給油ノズルを給油口にちゃんと刺したか確認してからボタン（タッチパネルだけど）押してガソリン出る許可するんだけど、それを理解してないから給油口にノズル刺してないのに
「これ出ないんだけど💢」
って怒るお客さんたまにいたな
これマジ
というか、バイトでやってました
nezuko_2000
さんがブースト
【衝撃の事実】セルフ式のガソスタには常に人がいて客の様子を監視していて給油にはその人の許可が必要、らしい - Togetter https://togetter.com/li/1639546 @togetter_jpより
マジらしくビビっている。
皆さんには、殺し合いをしてもらいます
メリークリスマス
ミスターローレンス
🎄nezuko_2000のクリスマス🎄
12月24日
朝：ぼっち
午前：ぼっち
午後：ぼっち
夜：ぼっち
12月25日
朝：ぼっち
午前：ぼっち
午後：ぼっち
夜：ぼっち
#あなたのクリスマス予定表 #shindanmaker
https://shindanmaker.com/1039063
ネコだもん、ぼっちが当たり前だろうがコラ！ワレェ！
nezuko_2000
さんがブースト
🎄ぐぅのクリスマス🎄
12月24日
朝：変態行為
午前：変態行為
午後：変態行為
夜：変態行為
12月25日
朝：変態行為
午前：変態行為
午後：変態行為
夜：変態行為
#あなたのクリスマス予定表 #shindanmaker
https://shindanmaker.com/1039063
よかった平常運転
2019年1月15日 - [email protected]の投稿（プライベートページ） - notestock https://notestock.osa-p.net/index.html?dt=20190115
notestock始めてみた
@stocker stockstart grygrMiUBQ
nezuko_2000
さんがブースト
グランツーリスモシリーズのどれか、全然まっすぐ走らないセッティングにしたオフロード用ロータスエリーゼ（エキシージ？）を自分用にしてすごく楽しかった思い出＞＜（オレンジが走らせると速いけど他の人が走ると事故りまくって超遅いオレンジ用セッティング＞＜）
nezuko_2000
さんがブースト
逆に初期のグランツイーリスモシリーズは、シミュレーションがちょっとリアリティー欠けてても、かなり弄れてかなりそれなりになって、セオリーから外れた奇抜な動きにしたクルマも自分で体験できるので、自動車工学の本とつきあわせて「なるほど！＞＜」ってなりやすくて教材としていい感じだったかも＞＜
グランツーリスモとかAutomation（BeamNGと連携すれば作ったクルマに乗れる）は？
NCP131はボディ剛性高くてビビってたけど（前の愛車がペナペナボディのHT81Sだから仕方ない）、軽すぎてまるで手応えのないステアリング、カスタイヤ、軽すぎるペダルの3連コンボで全てが台無しになってる
クソゲーと名高い童夢の野望……
まさかの優良教材？
nezuko_2000
さんがブースト
昔、プレステで「童夢の野望」ってF1マシンをデザインするゲームがあってあれってサスペンションのお勉強にいい感じだったかもなんだけど、現実と同じく（？）「自分は乗れない」ので、どうなったのかタイムと走ってるシーンでの見た感じでしかわからないのであんまり勉強にならないという、なんとも惜しかった・・・＞＜
（NCAPやIIHSで日本車、韓国車に負けてることに関しては触れていいのだろうか……？）
nezuko_2000
さんがブースト
ドイツ車贔屓しているみたいで嫌なので少し付け加えると
普通の人がドイツ車(特にスポーツモデル)を乗ると、殆どの人が乗り心地が良いとは思わないと思います。
ドイツ車
基本的な自動車の考え方として
安全が1番！なんです。
つまり
キャビンを守りたい。もしもの際に人が潰れないように。
ある程度のクラッシャブルゾーンは設けますが、やはり骨格は堅い。
そして脚は量産の足。
vwのサスとか、軽自動車のサスペンションをそのまま大きくしたような構造しています。
やっぱり量産の際のコスト削減には勝てないのです。
最近は「コペン欲しい」「ビート欲しい」「ロードスター欲しい」っつってます
独身のうちに（ケコーンする予定は無いが）2シーターをファーストカーするという非常識なことやりたい
