JH1→HT81S→NCP131→JW5→ZC33S & L235S
発作マグナキッド
買って半年後にパンクで4輪交換、1年後に事故買った当の本人以外は呪われたプリウスと呼んでいます
私の家族は新車で40プリウスを買って1年後に年寄りアタックを喰らいました
新車で買った車にイノシシが突進してきて1年でドアが凹んだ弟の話します?
あ、でもHVやEVは旧車税かからないから中古車需要をそちらに誘導することはできるのか
ぁ、ハイブリッドだから税金のことは考えてなかった。故障は買うときに長期保証を付けられればある程度回避できる。すべてではないが。
あとこの話をしていて思ったのが、旧車税とかグリーン化特例ってやっぱり大義名分が成立していない非合理な税制なのでは?ってこと
税金、故障やメンテナンス、消耗品、メーカー保証も考慮すると新車はそれなりに楽に乗れるしからメリットはあると思うけど、新車を買うよりは同じ車種の1年落ちの保証が残った中古車買うほうがコスパはやっぱり良いんだろうね
そういやこんな記事もあったね。買って5年で4割の価値になったところで、買い取り金額は4割未満だろ。超人気車種か、プレミアが付きやすい限定生産の超高級車を除いては。
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新車はどれぐらいのスピードでその商品価値を失っていくのかhttps://gigazine.net/news/20101102_how_fast_does_new_car_lose_value/
としとって実感したけど、やりたい事やることを先伸ばしすると、その年齢の時にできた事がそのまま年寄りになってからどうにかすることになるので、「こんなはずじゃなかったんじゃがのう・・・」になっちゃうデメリットは考慮しないとあれかも><
新車で買って5年5万キロ乗ったとして、半額で売却できるかどうかがキモ。逆に5年5万キロの中古車を半額よりもはるかに安い金額で買えるとすれば、オレなら中古車でいい。(車種による。)
サーキット行くならぶっ壊す前提で安い中古車買うほうが精神的にも、金銭的にも効率がいいと思う
いやまぁクルマは高級車でも買わない限りそんなに高い買い物ではないから、新車でもいいんだが、家は修繕にお金がかかりすぎるからね…。え?車の修繕もお金がかかるって?(サーキット行く人はそりゃそうでしょ。)
「稼ぎもあって、物欲旺盛な若い時期に新築、新車を買ったほうが良くないか?」と思ったけど、年寄ほどバリアフリーや運転支援が必要だからむしろ理にかなってるかも?
若いうちはリースやレンタカーで済まして、免許を返納する時期から逆算して10年前くらい新車を買う
あ、そういうことか
ネズコ氏、その例えは違うぞ。例えるなら、死ぬまで10万キロ乗らないだろうなというタイミングで新車を買う、だ。
つまり、頻繁に多くの車種を乗り換えたいならリースや残価設定、サブスクリプションでもいいし、安い中古車に買い替え続けるのでもいいのか(脱線)
新車でも10年10万km程度がオーバーホールのサイクルと言われてるから同じか
車検残った中古車買うみたいな感覚(?)
家建てても20年でメンテ、40年でオーバーホール必要になるから、逆算して死ぬ40~20年前に建てればいいやくらいの考えはオレだけかね。
思考の /dev/null