JH1→HT81S→NCP131→JW5→ZC33S & L235S
発作マグナキッド
腕時計が欲しい
主人公が異世界で無双するんじゃなくて、死ぬほど苦労する異世界転生モノはないのか?
信号を増やさざるを得なくなって流れが悪くなるということかなぁ……?
逆にそうなのか
碁盤の目の都市計画は自動車交通には地獄><;
でも京都は数百年前から続く区画整理のお陰で走りやすそうな道路してるけど、実際はどうなんじゃろ?
古い都市部とかは再開発もできなくて道路がにっちもさっちも行かなくなってる印象
じゃあ、東京都の道路行政は上手く行ってるのかというと全くそうとは思えないが
道路行政って地方自治体の財源によるところが大きいのかな財源だって自治体によって格差があるし
https://www.google.com/maps/@34.4906144,133.4003352,3a,75y,177.76h,83.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_91SJexQ6hxMo-0fkWP6ww!2e0!7i16384!8i8192
うわこれ走りづらそう都内の交差点みたいだせめて歩道橋とかほしいな
昔、立ち退き関連で揉めて方車線だけ走れない道路があったな
普通に立ち退き料払って土地譲ってもらうしかないのでは?
あーそうか、じゃあどうやって作ってるんだろうなんにせよ場所を工面せんといかん感じはある
土地だけはやたらあるけど道路付近は人が住みがちなので道路を広げられるかというとまた違った話になってくるのよな
アメリカでもゆずり車線みたいなのわりと多くて、坂だけじゃなく、平野の農村地帯の片側1車線の道路にたまに交互に3車線区間を作って「その間でトラック追い越してね!」みたいなのまであったりする><(遅いクルマは右に寄れって標識も立ってる)
登坂車線の使い方とかもうちょっと周知されて欲しいなと思ったり
https://twitter.com/road0724day/status/911507046058434560?s=20
こんなのあるんだ
豆腐屋さんとかは40mphでつっこんでおk><トラックとかはヤバそうなので25mphまで減速しておくか・・・みたいな><その上で豆腐屋さんはトラックを煽っては駄目><
制限速度とは別に安全速度を設けるのいいな運転に自信がない人でも適切な速度を計る目安になるし
道がくねくね気味なのでそれまでの制限55mphから制限40mphに下げた上でこのカーブの安全速度は25mph みたいな・・・><
思考の /dev/null